gabrielschmitz7

Problém s kontrolkou řazení převodovky Škoda Roomster

Mám problém s mým vozem Škoda Roomster 2015, benzínový motor. Kontrolka řazení na přístrojové desce přestala správně fungovat. Příznaky zahrnují neschopnost zařadit rychlost, nepravděpodobné chování automatické převodovky při řazení, prokluzování převodovky, nečisté řazení, skřípavé zvuky během řazení a chybový kód. Můj mechanik se domnívá, že pravděpodobnou příčinou je vadná řídicí jednotka. Odhadovaná cena opravy je přibližně 1000€. Setkal se někdo s podobnými problémy se svou Škodou Roomster? Jakékoli poznatky nebo návrhy by byly velmi oceněny. Zvláště mě zajímá, zda se jedná o běžný problém s čidlem nebo o známou závadu mechanismu voliče rychlostí, přístrojové desky nebo palubní desky. Vadná kontrolka řazení ovlivňuje ovladatelnost vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Indikátor řazení na Škodě Roomster z roku 2015 nefunguje správně, což vede k problémům, jako je neschopnost zařadit rychlostní stupeň, nepravidelné řazení, prokluzování převodovky a skřípavé zvuky. Mechanik podezírá vadnou řídicí jednotku jako příčinu. Další osoba s podobným problémem navrhuje zkontrolovat kabelový svazek a konektory v blízkosti voliče rychlostí, protože volná spojení mohou napodobovat poruchy řídicí jednotky. Doporučené řešení je nechat profesionála diagnostikovat a případně vyměnit řídicí jednotku, s odhadovanou cenou opravy kolem 1000 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Setkal jsem se s podobným problémem u svého Roomsteru, i když si nepamatuji přesný kód chyby. Zobrazení voliče převodových stupňů se zbláznilo a převodovka začala nepravidelně fungovat. Z toho, co popisujete, to skutečně zní jako vadná řídicí jednotka. Zkontrolovali jste kabelový svazek a konektory vedoucí k voliči převodových stupňů? Někdy může uvolněné spojení nebo poškozený drát napodobovat selhání řídicí jednotky. Než se rozhodnete pro novou řídicí jednotku, mohlo by být vhodné je zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

Děkuji za návrh týkající se kabelového svazku a konektorů. Samotné jsem je nekontroloval, jelikož mi chybí potřebné znalosti. Mohli byste prosím podrobněji popsat umístění příslušných konektorů a kabeláže? Jsou snadno přístupné, nebo budu muset rozebrat části palubní desky nebo středové konzole automobilu?

(community_translated_from_language)

Ano, přesně to zrcadlí moji zkušenost. Opravu jsem se sám nepokusil. Odvezl jsem auto do dílny a po provedení diagnostiky potvrdili vadnou řídicí jednotku. Doporučuji vám udělat totéž. Je to komplexní systém a bez vhodných nástrojů a diagnostické techniky riskujete další poškození. Konektory se nacházejí v blízkosti mechanismu řadicí páky, což vyžaduje částečnou demontáž středové konzoly. Nedoporučuji se o to pokoušet, pokud nemáte pokročilé mechanické dovednosti. Vzhledem k symptomům a chybovému kódu je vadná řídicí jednotka nejpravděpodobnější příčinou. Odhad 1000 € se zdá být rozumný, vzhledem k ceně dílu a zapojené práci.

(community_translated_from_language)

Váží si, že jste se podělil o své zkušenosti. Zdá se, že mám co dělat se stejnými potížemi. Domluvil jsem si schůzku s důvěryhodným místním mechanikem. Provede diagnostiku a snad potvrdí vadnou řídicí jednotku. Jakmile bude oprava dokončena, napíšu do vlákna. Doufejme, že to bude stát kolem 1000 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER