elisa_schwarz1
Problém s měničem točivého momentu Talisman
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem dieselového Renaultu Talisman z roku 2022, u kterého se sporadicky rozsvěcují kontrolky motoru a převodovky, spolu s prokluzováním převodovky, nepřesným řazením a skřípavým zvukem. Problém je identifikován jako potenciální problém s měničem točivého momentu, což podporuje chybový kód související se spojkou uzávěrky měniče točivého momentu. Příznaky, včetně snížené spotřeby paliva a výrazného skřípání na nižších stupních, naznačují selhání měniče točivého momentu. Doporučené řešení je nechat vozidlo zkontrolovat specialistou, aby se zabránilo dalšímu poškození převodovky, což potvrdil i diagnostický test v dílně.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
elisa_schwarz1 (community.author)
Všiml jsem si mírného poklesu spotřeby paliva, ale nic drastického. Zvuky broušení se zdají být častější při řazení mezi nižšími rychlostmi, zejména z prvního na druhý rychlostní stupeň. Poskytuje tato informace další jasnost ohledně potenciálního problému?
(community_translated_from_language)
erwinbecker8
Skutečně, skutečnost, že broušení je výraznější na nižší rychlostní stupně, posiluje pravděpodobnost vadného měniče točivého momentu. Vzhledem k příznakům, chybovému kódu a vašemu popisu je vysoce pravděpodobné, že měnič automatické převodovky selhává. I když úplná diagnóza vyžaduje důkladnou kontrolu, důrazně doporučuji, abyste vzali svůj Talisman do renomované dílny specializující se na automatické převodovky. Pokračování v jízdě s vadným měničem točivého momentu může způsobit další poškození převodovky, což může výrazně zvýšit náklady na opravu. Měl jsem podobný problém, který jsem ignoroval a nakonec jsem toho litoval, protože malá oprava se rozrostla do kompletní přestavby.
(community_translated_from_language)
elisa_schwarz1 (community.author)
Cením si vašeho podrobného vysvětlení a rad. Objednal jsem se co nejdříve do důvěryhodné dílny, aby mi zkontrolovali převodovku. Diagnóza potvrdila vadný měnič točivého momentu a oprava stála 2120 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
erwinbecker8
Vaše příznaky rozhodně poukazují na potenciální problém s měničem točivého momentu, zejména vzhledem k chybovému kódu, který jste získali. Vzpomínám si na podobný incident s předchozím vozidlem, i když se jednalo o jinou značku a model. Selhávající měnič točivého momentu se často projevuje přesně těmito příznaky: zvýšení otáček motoru, prokluz a neobvyklé zvuky. Všimli jste si v poslední době nějaké změny v spotřebě paliva? Také, jsou zvuky broušení konzistentní ve všech rychlostních stupních, nebo výraznější v určitých?
(community_translated_from_language)