Problém s Mini Cabrio Diesel

Dobře, potýkám se s poměrně otravnou závadou na mém dieslovém Mini Cabrio z roku 2015. Má najeto přibližně 46 626 km. Na rychloměru svítí kontrolka a motor má pocit, jako by ztratil velkou část své síly, jako by byl aktivní režim sníženého výkonu. Navíc je při akceleraci patrný kouř a silný zápach nafty. Podezřívám, že by to mohlo souviset s příliš nízkým tlakem výfukových plynů v dieselovém filtru pevných částic, možná vadným snímačem zpětného tlaku výfukových plynů. Máte nějaké myšlenky, než to odvezu do dílny?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Nízký tlak ve výfuku nafty obvykle poukazuje na problém s DPF filtrem. Zkusili jste vynutit regenerační cyklus DPF filtru? Jaký typ jízdy obvykle provádíte? Krátká cesta může filtr poměrně rychle ucpat. Také jste zkontrolovali, zda v samotném výfukovém systému nejsou nějaké netěsnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Vynucená regenerace obvykle vyžaduje diagnostické zařízení, takže budete potřebovat kompatibilní OBD nástroj nebo návštěvu servisu. Vzhledem ke sníženému výkonu a kouři je silnou možností vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Únik by typicky způsoboval vysoká odečtení tlaku. Vzhledem ke všemu je pravděpodobně nejlepší postup odvézt vozidlo do dílny pro správnou diagnostiku a výměnu senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Nezkoušel jsem vynutit cyklus regenerace. Jak bych to udělal? A ohledně netěsností, vizuálně jsem zkontroloval výfukový systém, ale nenašel jsem nic zjevného. Existuje spolehlivější způsob kontroly?

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl dát update. Opravdu to byl senzor zpětného tlaku výfuku. Nechal jsem ho vyměnit a chyba je pryč. Celková škoda byla 245 €. Díky za to, že jste mi ukázal správný směr.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: