Problém s motorem Mini One Diesel

To zní velmi podobně jako problém, se kterým jsem se setkal u svého Mini One diesel. Měl jsem opakující se problém s kontrolkou motoru, doprovázený citelným snížením výkonu motoru. Ukázalo se, že je to vadný tlakový solenoid, součást turbodmychadla. Tato součást reguluje plnící tlak, což je v podstatě množství vzduchu vháněného do motoru. Když selže, může to způsobit nejrůznější problémy. Zvažovali jste kontrolu tlakového senzoru, přetlakového ventilu nebo ventilu pro omezení náporu kompresoru? Porucha přetlakového ventilu může také způsobit podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Slyšel jsem o posilovacím solenoidu, ale nejsem si úplně jistý, co dělá. Zmínil jste sací ventil kompresoru a obtokový ventil. Mohli byste tyto termíny trochu vysvětlit?

(Přeloženo z Angličtina)

Jistě. Přetlakový ventil kompresoru a bypass ventil jsou obě součásti navržené k ochraně turbodmychadla. Bypass ventil, někdy nazývaný přepouštěcí ventil, uvolňuje přebytečný tlak, když náhle zavřete plyn. Tím se zabrání "přetlaku kompresoru", což je situace, kdy se proud stlačeného vzduchu obrátí a poškodí turbo. Pokud jde o to, zda se jedná o stejnou závadu, jakou jsem měl já, je obtížné to určit, ale vzhledem k podobným symptomům je nejlepší postup předložit ji důvěryhodné profesionální dílně. Konečnou opravou by mohla být kterákoli z již zmíněných součástí, včetně tlakového senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen dát update. Dal jsem to do důvěryhodné dílny. Našli vadu ve ventilu přepínání vakua. Samotná součástka nebyla šíleně drahá a oprava včetně práce byla okolo 140€. Výkon motoru je teď zpátky v normálu. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)