leonweiss6
Problém s motorem VW Suran spojený s vadným snímačem vlhkosti
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel vozu VW Suran z roku 2009 zaznamenal problémy s hrubým chodem motoru a rozsvítila se kontrolka motoru. Diagnostika ukázala chybu vlhkoměru. Problém byl vystopován k nedostatečně utěsněnému konektoru snímače, pravděpodobně poškozenému během nedávné servisní prohlídky v autorizovaném servisu. Servis potvrdil, že konektor nebyl správně utěsněn, což způsobovalo přerušované problémy se signálem, zejména ve vlhkých podmínkách. Po opětovném utěsnění konektoru v rámci záruky motor běžel hladce a problém byl vyřešen bez nutnosti výměny součástek.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
leonweiss6 (community.author)
Poslední servis byl před 1000 km v autorizovaném servisu. Zkontroloval jsem historii oprav a zjistil jsem, že během tohoto servisu byl v rámci běžné údržby vyměněn snímač vlhkosti. Poté se začala sporadicky objevovat kontrolka poruchy. Motor běží obzvláště hrubě při studeném startu a problém se senzorem se zdá být horší za vlhkých podmínek. Hrubý chod jsem si všiml většinou na volnoběh a při nízkých otáčkách. Na palubní desce se nerozsvítily žádné další kontrolky. Myslím, že s návrhem na kontrolu konektoru kabeláže jsem na správné stopě. Načasování se shoduje, protože tyto problémy s autoelektronikou začaly krátce po návštěvě servisu. Než začnu měnit další součástky, nechám servis zkontrolovat připojení senzoru a kabelový svazek.
(community_translated_from_language)
JanMartinS
Díky za ty další detaily, načasování vašich problémů, které začaly po servisu u dealera, skutečně poukazuje na problém s připojením, podobně jako jsem to zažil se svým VW Foxem. Podobnost symptomů je nápadná, zejména hrubý chod při studeném startu a ve vlhkých podmínkách. Po opravě senzoru mého auta jsem se dozvěděl, že tyto vlhkostní senzory VW jsou poměrně spolehlivé, ale jejich kabelová připojení mohou být vrtkavá, pokud nejsou při instalaci řádně utěsněna. Servisní středisko mohlo při běžné výměně přehlédnout řádné utěsnění konektoru. Na základě vašeho popisu a mé zkušenosti bych jim konkrétně nechal zkontrolovat: Usazení a utěsnění konektoru u nového senzoru, Jakékoli sevřené nebo namáhané dráty v blízkosti nedávno opravené oblasti, Uzemnění, které se při výměně senzoru často naruší. Autodiagnostika by měla v případě problému s kabeláží ukazovat přerušované signální vzory, podobně jako to zjistil můj mechanik. Protože se vaše kontrolka závady rozsvítila hned po servisu, nechte je zkontrolovat jejich práci v rámci záruky, mohli byste ušetřit 95 €, které jsem musel za svou opravu utratit.
(community_translated_from_language)
leonweiss6 (community.author)
Díky za váš příspěvek. Poté, co jsem si přečetl odpovědi, kontaktoval jsem autosalon ohledně kontroly jejich nedávné instalace senzoru. Měl jste pravdu, zjistili, že konektor čidla vlhkosti nebyl během servisní údržby správně utěsněn. Servisní manažer připustil, že technik vynechal krok v instalačním postupu. Opravili kabelové spojení a správně utěsnili senzorový modul v rámci záruky. Nic mě to nestálo, jelikož to byla jejich chyba. Motor teď běží perfektně, žádné další nepravidelné volnoběhy ani kontrolky motoru. Čtení senzorů vozu jsou podle jejich diagnostického skenu v pořádku. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem utratil peníze za zbytečné díly. Někdy je nejjednodušší vysvětlení, špatně utěsněný konektor, to správné. Poučení: i když se čidlo vlhkosti vymění, instalace a správné utěsnění jsou stejně důležité jako samotná součástka. Budu sledovat kvalitu oprav u budoucích servisů.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
JanMartinS
Jako někdo, kdo má zkušenosti s opravami aut, jsem měl velmi podobný problém s mým VW Fox z roku 2011. Chybový kód vlhkoměru mě zpočátku při diagnostickém skenování také zmátl, ale skutečný problém se ukázal být poškozený kabelový konektor v blízkosti senzoru. Autodiagnostika ukázala, že se do konektoru dostala voda, což způsobilo korozi a přerušované problémy se signálem. Dílna to zjistila po důkladném otestování snímače vlhkosti a okolní autoelektroniky. Senzor sám o sobě byl ve skutečnosti v pořádku. Oprava byla relativně jednoduchá, vyčistili konektor, vyměnili poškozenou část kabeláže a aplikovali speciální těsnicí hmotu, aby se zabránilo budoucím problémům s vlhkostí. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Kontrolka motoru zmizela a motor od té doby běží hladce. Abych vám mohl konkrétněji pomoci s vaším případem, mohli byste sdílet: Všimli jste si problému častěji za vlhkého počasí? Jsou tam nějaké další výstražná světla kromě kontrolky motoru? Běží motor drsně při specifických otáčkách nebo neustále? Nechali jste si nedávno provádět nějaké práce v blízkosti oblasti senzoru? Systémy snímačů vody jsou u těchto modelů VW poměrně podobné, takže znalost těchto detailů by pomohla určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil.
(community_translated_from_language)