100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

helenafischer1

Problém s naftovým motorem Mini Cooper

Jsem na konci svých sil s mým dieslovým Mini Cooperem z roku 2014. Má najeto zhruba km a v poslední době motor odmítá nastartovat, někdy chcípne na volnoběh a obecně běží dost hrubě. Navíc se rozsvítila kontrolka "Check Engine". Také jsem si všiml výrazného zvýšení spotřeby paliva. Chybová paměť ukazuje na možnou poruchu palivového čerpadla a automechanici podezírají vadné palivové čerpadlo nebo špatné dodávání paliva. Zmínili se, že pravděpodobnou příčinou by mohlo být vadné kabelové nebo konektorové spojení. Setkal se někdo s podobnými problémy s palivovým systémem a mohl by nabídnout nějaké rady, než potenciálně utratím spoustu peněz za opravu auta?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mini Cooper Diesel z roku 2014 má problémy s motorem, včetně problémů se startováním, chcípáním, hrubým chodem a zvýšenou spotřebou paliva, přičemž svítí kontrolka motoru. Chybový kód P0087 naznačuje nízký tlak paliva v rampě, což ukazuje na možný problém s palivovým systémem. Problém byl vystopován na korozi kabelu a konektoru, který byl vyřešen čištěním, čímž se předešlo nákladné výměně palivového čerpadla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

emiliaschwarz1

Symptomy, které popisujete, jistě poukazují na problém s dodávkou paliva. Znamená "chyba uložená v paměti chyb" chybový kód DTC získaný pomocí OBD II skeneru? Můžete prosím poskytnout přesné číslo kódu? Porozumění specifickému kódu pomůže přesněji určit problém.

(community_translated_from_language)

helenafischer1 (community.author)

Ano, to je správně ohledně paměti chyb, použil jsem OBD II skener k načtení kódu. Měl jsem to zmínit v mém původním příspěvku. Chybový kód, který se objevil, byl P0087 - Tlak v palivovém systému - příliš nízký. Potvrzuje tento kód, že problém je v palivovém systému? Jaké jsou další kroky pro odstraňování problémů?

(community_translated_from_language)

emiliaschwarz1

Ano, kód P0087 označuje nízký tlak paliva v rampě, což odpovídá vašim příznakům. Jelikož je ovlivněno dodávání benzinu, viníkem by mohlo být, jak se předpokládá, kabelové a zástrčkové připojení. Zvažte také kontrolu relé palivového čerpadla a jeho zapojení. Pokud si nejste jisti provedením těchto kontrol, vždy se doporučuje nechat zkontrolovat palivový systém kvalifikovaným automechanikem.

(community_translated_from_language)

helenafischer1 (community.author)

Děkuji za podrobné vysvětlení, vážím si vaší pomoci s pochopením palivového systému. Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu. Samotný jsem zkontroloval kabel a konektor a skutečně tam byla koroze. Vše jsem vyčistil a Mini zase vrní jako kotě. Celková cena: 95 € za čistič kontaktů. Jsem rád, že jsem hned neskákal k výměně celého palivového čerpadla.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER