christiandunkel9

Problém s naftovým motorem Seat Ateca

Doufám, že mi někdo pomůže. Můj Seat Ateca 2.0 TDI z roku 2017 mi dělá vrásky na čele. Má najeto přibližně 88 670 km. Před pár dny se rozsvítila kontrolka motoru a teď motor občas chcípne na volnoběh. Také se zdá, že je snížený výkon, zvláště při akceleraci. Podezřívám, že by to mohlo souviset se vstřikováním paliva, protože můj pocit mi říká, že něco není v pořádku s regulátorem paliva. Setkal se s něčím podobným někdo z vás? Nějaké nápady, co zkontrolovat, než to odtáhnu k mechanikovi?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém s mým Atecou. Kontrolka motoru, zastavování a ztráta výkonu. Regulátor paliva je běžný problém. Všimli jste si nějakého poklesu palivové účinnosti nebo nějakých neobvyklých zvuků?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Spotřeba paliva se mi v poslední době rozhodně zhoršila; tankuji častěji. Teď když to zmiňujete, někdy je slyšet i lehké vrzání, většinou když je motor studený. Bylo to u vás taky tak?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, ten skřípavý zvuk je velká nápověda. S největší pravděpodobností selhává vysokotlaké palivové čerpadlo, což pak klade dodatečnou zátěž na regulátor paliva. Vzhledem k příznakům a nájezdu bych řekl, že si to co nejdříve nechte zkontrolovat odborníkem. Pokračování v jízdě by mohlo způsobit další škody.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do servisu a měl jsi naprostou pravdu. Potvrdili, že je to regulátor množství paliva. Zřejmě je také na odchodu vysokotlaké čerpadlo, které podle nich způsobilo selhání regulátoru. Oprava bude stát kolem 1510 €. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: