100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

alexanderpeters1

Problém s naftovým motorem Seat Formentor

Můj Seat Formentor (2021, diesel) se chová divně. Při zrychlování trhá, svítí kontrolka motoru, je snížený výkon a dokonce mi minule i chcípl na volnoběh. Hrubě běží a je cítit silný výfukový zápach. V paměti závad je ulobena chyba, tipnul bych si, že je to sací potrubí. Už jste se s tím někdy setkali?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

evasilber8

Trhaný chod, kontrolka motoru a hrubý chod u dieselového motoru často poukazují na problémy se směsí vzduchu a paliva. Naskenovali jste chybové kódy? Vadný snímač sacího potrubí nebo netěsnost ve vstupním potrubí by mohly tyto příznaky rozhodně způsobit. Netěsné výfukové potrubí povede k hrubému chodu motoru a k zastavení na volnoběh. Nejprve zkontrolujte sací potrubí, zda nevykazuje známky poškození nebo netěsností.

(Přeloženo z Angličtina)

alexanderpeters1 (Autor)

Jo, prověřil jsem to. Ukázala se chyba související s sacím potrubím. Je u těchto potrubí běžné, že selžou? A pokud by se jednalo o únik vakua, vysvětlovalo by to silný výfukový zápach?

(Přeloženo z Angličtina)

evasilber8

Poruchy sacího potrubí nejsou neobvyklé, zvláště s ohledem na tepelné cykly, kterým je vystaveno. Způsobem selhání jsou často popáleniny a netěsnosti. A ano, únik vakua může rozhodně způsobit bohatou směs paliva, odtud silný výfukový zápach. Vzhledem k chybovému kódu a příznakům bych řekl, že sací potrubí je hlavním podezřelým. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v dílně, aby se to potvrdilo a provedla se řádná oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

alexanderpeters1 (Autor)

Jak se předpokládalo, byl to sací potrubí. Přehřátí způsobilo netěsnost. Oprava stála 1180 €. Nyní běží hladce, díky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: