alexanderpeters1
Problém s naftovým motorem Seat Formentor
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Problém s naftovým motorem vozu Seat Formentor zahrnoval škubání při akceleraci, kontrolku motoru, snížený výkon, chcípání na volnoběh, hrubý chod a silný zápach z výfuku. Problém byl vystopován k závadě v sacím potrubí, pravděpodobně v důsledku přepálení a následného úniku vakua. To bylo potvrzeno chybovými kódy a příznaky a řešením bylo vyměnit sací potrubí, čímž se problémy vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
alexanderpeters1 (community.author)
Jo, prověřil jsem to. Ukázala se chyba související s sacím potrubím. Je u těchto potrubí běžné, že selžou? A pokud by se jednalo o únik vakua, vysvětlovalo by to silný výfukový zápach?
(community_translated_from_language)
evasilber8
Poruchy sacího potrubí nejsou neobvyklé, zvláště s ohledem na tepelné cykly, kterým je vystaveno. Způsobem selhání jsou často popáleniny a netěsnosti. A ano, únik vakua může rozhodně způsobit bohatou směs paliva, odtud silný výfukový zápach. Vzhledem k chybovému kódu a příznakům bych řekl, že sací potrubí je hlavním podezřelým. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v dílně, aby se to potvrdilo a provedla se řádná oprava.
(community_translated_from_language)
alexanderpeters1 (community.author)
Jak se předpokládalo, byl to sací potrubí. Přehřátí způsobilo netěsnost. Oprava stála 1180 €. Nyní běží hladce, díky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
evasilber8
Trhaný chod, kontrolka motoru a hrubý chod u dieselového motoru často poukazují na problémy se směsí vzduchu a paliva. Naskenovali jste chybové kódy? Vadný snímač sacího potrubí nebo netěsnost ve vstupním potrubí by mohly tyto příznaky rozhodně způsobit. Netěsné výfukové potrubí povede k hrubému chodu motoru a k zastavení na volnoběh. Nejprve zkontrolujte sací potrubí, zda nevykazuje známky poškození nebo netěsností.
(community_translated_from_language)