tomschroeder99

Problém s naftovým motorem Seat Inca

Trhám si vlasy. Moje Seat Inca z roku 2000 s dieselovým motorem mi dělá problémy. Má najeto asi 76616 km. Motor běží hrubě, svítí kontrolka motoru a paměť závad stále hlásí chybu "reset quantity drift compensation". Myslím, že je vadný vstřikovací ventil nebo samotný vstřikovač. Setkal se s tím někdo už předtím?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Hrubý chod a kontrolka motoru? Zní to povědomě. S něčím podobným jsem se setkal u mého Seatu Cordoby. Zkontrolovali jste senzory vašeho auta, zvláště senzory průtoku vzduchu? Někdy vadný senzor může ovlivnit spotřebu paliva a spustit chybu kompenzace driftu.

(Přeloženo z Angličtina)

Když jste měl problém s vaším Cordobou, zmínila se paměť závad také o vstřikovacím ventilu jako o pravděpodobné příčině, nebo jste nejprve vyměnil snímače vozu?

(Přeloženo z Angličtina)

Chybový kód ukazoval na vstřikovače. Před jejich výměnou mechanik navrhl reset a čištění systému, ale to nepomohlo. Výměna vstřikovače problém vyřešila, ale následně bylo potřeba provést reset systému kompenzace driftu. Doporučuji vzít auto do dílny k potvrzení, ale zní to jako velmi podobný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Vzal jsem to svému mechanikovi a ukázalo se, že vstřikovač na 3. válci byl skutečně vadný. Vyměnil jsem ho, resetoval jsem kompenzaci driftu a zase skvěle jede. Stálo mě to 515 €, ale stálo to za to, aby se moje Inca zase dostala na silnici.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: