Problém s naftovým motorem Seat Inca

Je mi líto, když slyším o problémech, které máte se svým Seatem Inca. Já jsem se jednou setkal s podobnou situací se svým Oplem Astrou, ačkoli se konkrétní model liší. Příznaky, které popisujete – kontrolka motoru, snížený výkon, špatná odezva a vyšší spotřeba paliva – silně naznačují problém se synchronizací motoru. Kontrolovali jste v poslední době rozvodový řemen? Ošoupaný rozvodový řemen může způsobit podobné problémy tím, že vychýlí referenční hodnotu klikové hřídele vůči vačkové hřídeli. V mém případě byla chyba zpočátku přerušovaná, což zpočátku ztěžovalo diagnostiku. Doporučuji ověřit stav rozvodového řemene dříve, než budete měnit jakékoli senzory. Jsou tam nějaké uložené kódy chyb zapalování?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaši odpověď. Zmínili jste kontrolu rozvodového řemene. Existuje nějaký způsob, jak si ho zkontrolovat sám, nebo byste doporučili vzít ho do dílny? Také, co máte na mysli "kódy chyb zapalování"?

(Přeloženo z Angličtina)

I když byste si možná dokázali vizuálně prohlédnout rozvodový řemen a zjistit zjevné známky opotřebení (trhliny, otřepy), důkladná kontrola často vyžaduje sundání krytu rozvodového řemene, což může být obtížné. Pokud s tím nemáte zkušenosti, doporučuji nechat ho zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. "Chybovými kódy zapalování" myslím diagnostické chybové kódy (DTC), které konkrétně ukazují, že jeden nebo více válců nepracují správně. Tyto kódy, obvykle začínající "P030", se někdy mohou objevit spolu s chybami korelace klikové/vačkové hřídele. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu, který dostáváte, a vzhledem k mým předchozím zkušenostem, je docela pravděpodobné, že viníkem je skutečně snímač klikové hřídele, nebo jeho zapojení. Aby se předešlo odhadování a zbytečnému plýtvání penězi na nepotřebné součástky, doporučil bych odvézt vaše Seat do autoservisu na správnou diagnostiku. Tam by měli být schopni potvrdit funkčnost snímače a vyloučit další možné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen říct, že to byl skutečně snímač klikového hřídele. Dílna ho vyměnila a kontrolka motoru zhasla. Auto teď jede mnohem lépe. Celá věc mě stála asi 340 €. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)