100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

linda_becker15

Problém s naftovým motorem Škoda Yeti

Mám problémy s mým diesolovým Škodou Yeti z roku 2011. Pozoruji vyšší spotřebu paliva, snížený výkon motoru a motor se mi někdy zastaví na volnoběh. Při zrychlování se také kouří. Podezírám vadný vstřikovací systém. Mohlo by to být způsobeno vadným kabelem nebo konektorem?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

dieterfrost1

Zní to povědomě! Měl jsem něco podobného s mým Yetim. Ztráta výkonu a drsný volnoběh. Byl jsem přesvědčen, že je to někde únik paliva. Zkontroloval jste palivový systém, zda nejsou nějaké zjevné známky poškození kabelů?

(Přeloženo z Angličtina)

linda_becker15 (Autor)

Když říkáte "podobné", myslíte tím přesně stejné příznaky? Jaký byl ve vašem případě skutečný problém a jak jste ho vyřešili?

(Přeloženo z Angličtina)

dieterfrost1

Jo, víceméně to samé. Ukázalo se, že je to vadný konektor na jednom z vstřikovačů. Zkusil jsem to opravit sám, ale upřímně řečeno, raději bych to vzal do dílny. Tam to řádně diagnostikují a vyřeší to mnohem rychleji, než když si s tím budete hrát sám, zvláště u naftových motorů. Nechcete si hrát s palivovým systémem!

(Přeloženo z Angličtina)

linda_becker15 (Autor)

Děkuji za vaši radu. Odvezl jsem to do dílny a oni našli vadné konektorové připojení, jak se předpokládalo. Oprava stála 95 €. Problém vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: