Problém s naftovým motorem Škody Scala

Můj dieselový Škoda Scala z roku 2020 mi dělá vrásky na čele. Kontrolka motoru svítí, zaznamenal jsem snížený výkon motoru a špatnou odezvu. Je slyšet také pískání a při zrychlování silné syčení. Někdy motor dokonce chcípne na volnoběh. Zaznamenal jsem také vyšší spotřebu paliva. Po načtení chybových kódů to ukazuje na závadu akčníku turbodmychadla. Z toho, co jsem si přečetl, by mohl být vadný elektrický bypass ventil. Máte nějaké myšlenky, než to odvezu do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým Renaultem Meganem, také dieselem. Kontrolka motoru, ztráta výkonu, celé to. Zkontrolovali jste snímač tlaku turba? Chybná hodnota tam může způsobit, že řídicí jednotka omezí plnící tlak, což vede k těmto příznakům. Syčivý zvuk často signalizuje netěsnost v systému turbodmychadla. Je pískavý zvuk stálý, nebo pouze pod zátěží?

(Přeloženo z Angličtina)

Svištění je většinou při zrychlování. Jak jste diagnostikovali snímač plnícího tlaku na vašem Meganu? A existuje způsob, jak zkontrolovat netěsnosti v systému turbodmychadla bez specializovaného vybavení?

(Přeloženo z Angličtina)

Použil jsem OBD scanner k monitorování údajů o plnícím tlaku v reálném čase na mém Meganu. Bylo to nepravidelné. Pokud jde o úniky, můžete vizuálně zkontrolovat hadice a mezichladič, zda nemají praskliny nebo uvolněná spojení. Nicméně, chyba aktuátoru v kombinaci s vašimi příznaky silně naznačuje problém s turbodmychadlem, regulačním ventilem turbodmychadla nebo jeho řídicím systémem. Vzhledem k potenciální složitosti bych doporučil odnést auto do dílny pro správnou diagnostiku. Výměna ventilu není příliš drahá.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem vám chtěl/a dát vědět, že jsem to vyřešil/a. Byl to skutečně elektrický bypass ventil. Oprava mě stála 250 €. Díky za náhled!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: