Problém s nerovnoměrnými otáčkami volnoběhu u Škody Kamiq Diesel

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém s mým Kamiqem, i když můj je benzínový. Nerovnoměrné volnoběžné otáčky a chybový kód, který vágně ukazoval na uložení motoru. Zkontrolovali jste kabelové a konektorové připojení k samotnému uložení motoru? Někdy se uvolní nebo zkorodují. Také, je to jen uložení motoru, nebo je samotný držák poškozen? Mohlo by to být také související s uložení převodovky, což může způsobit podobné problémy s vibracemi.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Když říkáte "zkontroloval jsem kabel a připojení zástrčky", co přesně mám hledat? Nejsem moc technicky zdatný. A jak můžu zjistit, jestli je problém v montážní konzole nebo v uložení motoru? Je mezi nimi nějaký viditelný rozdíl? Upřímně, ty vibrace mě štvou!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže když řeknu "zkontrolujte kabel a zástrčku", myslím tím vizuální kontrolu, zda nevykazují známky poškození – odřené dráty, korozi nebo zda zástrčka není správně zasunuta. Pokud jde o rozlišení mezi poškozenou montážní konzolí a vadným uchycením motoru... upřímně řečeno, je to složité, aniž byste se dostali pod auto a pořádně se na to podívali. Vzhledem k tomu, že chybový kód zmiňuje problém s kabelem/zástrčkou, začal bych tam. Ale pokud si nejste jisti, vážně bych zvážil odnést to do dílny. Hrát si s uchycením motoru může být nebezpečné, pokud nevíte, co děláte. Při tom nájezdu by to stejně mohla být jen opotřebovaná opěrka motoru!

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem vaši radu a šel do dílny. Ukázalo se, že to byl uložení motoru a špatné připojení. Opravili to za 95 €. Teď běží hladce jako máslo. Milionkrát díky za pomoc, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)