Problém s ohřevem ostřikovače čelního skla Mercedes EQC

To zní jako problém, který jsem měl s mým EQC. Zmrzlé trysky ostřikovačů navzdory dostatku kapaliny, paměť chyb hlásí poruchu a špatné připojení. Našel jsem zkorodovaný konektor vedoucí k samotnému topnému tělesu. Zkontrolovali jste kabely a konektory z hlediska koroze nebo poškození? Zkontrolovali jste také napětí dosahující topného tělesa, když jsou stěrače zapnuté?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď. Rychle jsem se podíval na kabelové a zásuvkové spoje, ale ne moc důkladně. Kde byl konektor, který jsi zmínil, a jak jsi kontroloval napětí? Vím, jak provádět elektrické testy, ale jakékoli tipy specifické pro EQC by pomohly. Chci si být jistý, než to odvezu do servisu a začnu auto rozebírat.

(Přeloženo z Angličtina)

Konektor byl blízko základny nádržky ostřikovače, trochu skrytý. Budete muset být flexibilní a mít dobré světlo. Pro kontrolu napětí jsem použil multimetr na konektoru topného tělesa, když stěrače stíraly. Cokoliv hluboko pod 12V znamená špatné spojení nebo topné těleso. S chybovým kódem bych navrhl technika. Mohou najít skutečný problém a vyhnout se problémům z oprav svépomocí, zejména u těchto moderních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou pomoc a radu. Opravdu mi to pomohlo dát věci dohromady. Mluvil jsem s technikem Mercedes-Benz, který našel špatné kabelové spojení, jak jsi říkal. Opravili to rychle a cena byla zhruba taková, jakou jsem očekával. Opravdu oceňuji vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)