Problém s ohřevem palivového filtru C1

Ahoj, mám podivný problém s mým Citroënem C1 diesel z roku 2006. Má najeto asi 71 000 km. Dostávám chybový kód týkající se ohřívače palivového filtru. Kromě toho se auto zdá pomalé, má snížený výkon, špatnou odezvu motoru a spotřeba paliva se znatelně zvýšila. Motor také běží nerovnoměrně na volnoběh. Zkontroloval jsem zřejmé věci a z toho, co mohu říct, vypadá zapojení a připojení zástrčky ohřívače palivového filtru podezřele. Setkal se někdo s něčím podobným?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní frustrujícím způsobem. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Clio, i když to byl benzínový motor. Nebyly to přesně stejné příznaky, ale měl opravdu hrubý volnoběh a vypadalo to, jako by se potýkal s výkonem. Zkontroloval jste odpor samotného topného tělesa?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ano, zkontroloval jsem odpor a zdá se, že je v očekávaném rozsahu. Proto se přikláním k problému s připojením. Byl tvůj problém s Cliem také spojen s vadným připojením?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě se ukázalo, že se jedná o zkorodovaný konektor na vstřikovači paliva. Možná stojí za to nechat C1 zkontrolovat v dílně s patřičnými diagnostickými nástroji. Pravděpodobně dokážou přesný problém určit rychleji než vy nebo já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, vážím si rady! Objednám to na kontrolu. Právě jsem dostal účet: 95 €. Opravdu to byl kabel nebo konektor součásti. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: