detlef_wolf1
Problém s ohřevem palivového filtru dieselu Koleos
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Renault Koleos z roku 2017 trpěl sníženým výkonem motoru, zpomaleným zrychlením, zvýšenou spotřebou paliva a hrubým chodem na volnoběh. Byla zjištěna chyba související s topným tělesem palivového filtru, což naznačovalo možný problém s kabelem nebo konektorem. Problém byl vystopován k vadnému spojení s topným tělesem palivového filtru, které bylo vyřešeno výměnou konektoru, čímž se obnovil výkon vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
detlef_wolf1 (community.author)
Upřímně řečeno, sám jsem to moc nekontroloval. Nejsem moc technický. Kde přesně se nachází palivový filtr? A co znamená ECU v tomto kontextu?
(community_translated_from_language)
detlefdrache1
Palivový filtr se obecně nachází v palivovém potrubí, často v blízkosti palivové nádrže nebo prostoru pro motor. Přesnou polohu vyhledejte v manuálu vašeho vozu. ECU znamená Řídicí jednotka motoru; v podstatě je to počítač vozu. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu a vaší nedostatečné zkušenosti je pravděpodobně nejlepší nechat to zkontrolovat v servisu. Vadný ohřívač palivového filtru může rozhodně způsobit problémy, které popisujete.
(community_translated_from_language)
detlef_wolf1 (community.author)
Díky za radu! Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že to bylo vadné spojení k ohřívači palivového filtru, přesně jak jsi říkal. Vyměnili konektor a chyba zmizela, motor opět běží hladce. Stálo mě to 95€, ale stálo to za to, abych se zbavil té bolesti hlavy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KOLEOS
detlefdrache1
Vypadá to, že ohřívač palivového filtru by skutečně mohl být viníkem. Vadný kabel nebo zástrčka by mohly narušit činnost ohřívače. Když se palivo správně neohřívá, zejména v chladnějším počasí, může to ovlivnit účinnost paliva a výkon motoru. Řídicí jednotka pravděpodobně detekovala poruchu, odtud chybový kód. Zkontrolovali jste připojení k palivovému filtru? Je viditelná koroze nebo uvolněné dráty?
(community_translated_from_language)