Carly Community
adrianhuber1
Problém s ohřevem palivového filtru Latio diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
adrianhuber1 (Autor)
Vyměnil jsem filtr asi před 10 000 km. Neříkám, že to nemůže být ono, ale vzhledem k uložené chybě se přikláním k elektrice. Soustředím se na ten topný okruh. Může jednoduchý multimetrový test zástrčky potvrdit poškozené topení?
(Přeloženo z Angličtina)
matsfire3
Elektrické problémy jsou otrava. Nejsem v elektřině nejlepší. Multimetr by mohl fungovat, ale možná je nejlepší vzít to do dílny? Budou mít správné nástroje a know-how, jak to správně diagnostikovat.
(Přeloženo z Angličtina)
adrianhuber1 (Autor)
Dopadlo to přesně tak, jak jsem tušil: zkorodovaný konektor na ohřívači palivového filtru. Multimetr to potvrdil. Vyčistil jsem ho a znovu zapojil, a chyba zmizela a zase to skvěle běží. Stálo mě to 95€ za konektor a trochu čističe kontaktů.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
matsfire3
Zajímavé. Snížený výkon a hrubý volnoběh, co? Mohlo by to být pár věcí, nejen ohřívač palivového filtru. Zkoušel jsi jen vyměnit samotný palivový filtr? Je těžké se k němu na Latiu dostat?
(Přeloženo z Angličtina)