Problém s ohříváním dieselového motoru vozu Seat Formentor

Zajímavý problém! S mým starým Volvem V60 se mi stalo něco podobného. Příznaky zní velmi povědomě: motor trvá věčnost, než se zahřeje, a nakonec se rozsvítí kontrolka motoru. V mém případě se ukázalo, že problém byl s aktivními žaluziemi chladiče. V podstatě se mají otevírat a zavírat pro regulaci proudění vzduchu a pomoci motoru rychle se zahřát, zejména v chladnějším počasí. Když uvíznou zavřené, proudění vzduchu je omezené a motor má problémy dosáhnout provozní teploty. Zkontrolovali jste pojistku systému aktivních žaluzií chladiče? To byl v mém případě viník.

(Přeloženo z Angličtina)

Tohle je opravdu užitečné vědět! Ani jsem neuvažoval o aktivních žaluziích mřížky. Kde přesně se nachází pojistka? A je to něco, co si můžu sám zkontrolovat, nebo budu potřebovat speciální nástroje nebo znalosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Rád pomohu. U Volva byla pojistka umístěna v hlavní pojistkové skříňce pod kapotou. Váš Formentor by měl mít podobnou konfiguraci. V návodu k obsluze by měl být diagram zobrazující umístění každé pojistky. Pojistku obvykle můžete vytáhnout malým vytahovačem pojistek (často součástí pojistkové skříňky) a vizuálně ji zkontrolovat. Pokud je tenký drátek uvnitř pojistky přerušený, je to vadná pojistka. Ačkoli je to technicky něco, co si můžete zkontrolovat sami, doporučil bych vám vzít auto do důvěryhodné dílny. Moderní auta jsou složitá a manipulace s elektrickými systémy může někdy způsobit více problémů, než vyřeší. Navíc dokáží správně diagnostikovat problém a ujistit se, že vše funguje správně. Pravděpodobně také zkontrolují všechny chybové kódy uložené v řídicí jednotce motoru (ECU).

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do dílny a měl jsi naprostou pravdu! Byla vadná pojistka aktivní chladicí mřížky. Vyměnili ji a teď všechno běží hladce. Motor se normálně zahřívá, žádná výstražná světla už nesvítí a odečty teploty jsou správné. Stálo mě to 52 €, což je úleva. Moc děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)