Problém s ostřikovačem čelního skla u vozu Seat Toledo

Píši Vám ohledně problému, se kterým jsem se setkal u svého vozu Seat Toledo, vyrobeného v roce 2003, vybaveného dieselovým motorem. Automobil vykazuje závadu týkající se vyhřívání ostřikovačů čelního skla. Hlavním příznakem je chyba uložená v paměti závad, spolu s pozorováním zamrzlých trysek ostřikovačů při nízkých teplotách. Na základě předběžné diagnostiky je pravděpodobnou příčinou vadný kabel nebo konektor k dané součásti. Setkal se s tímto problémem někdo jiný a pokud ano, jaké kroky byly podniknuty k jeho vyřešení?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Možná je problém s pojistkovou skříní? Zkontrolovali jste pojistku, která se vztahuje k ohřívači pračky? Také, ovlivňují ucpané trysky výkon topného tělesa? Jen tak házím nápady do prostoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za váš příspěvek. Ohledně pojistkové skříně, mohli byste prosím uvést konkrétní číslo pojistky, kterou bych měl zkontrolovat? Také, máte nějaké poznatky o tom, jak ucpané trysky by mohly ovlivnit funkci topného tělesa?

(Přeloženo z Angličtina)

Nejsem si jistý přesným číslem pojistky ani tím, jak ucpané trysky přímo ovlivňují topné těleso. Jen jsem si pomyslel, že by to stálo za zvážení. Možná by bylo nejlepší nechat si to zkontrolovat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

Mohu potvrdit, že problém vznikl vadným kabelem nebo konektorem v obvodu ohřívače ostřikovačů čelního skla. Oprava, včetně dílů a práce, činila 95 €. Chybová paměť byla vymazána a systém ostřikovačů čelního skla nyní funguje podle očekávání. Děkuji za pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: