ludwigschulz9
Problém s ovládáním klapky sacího potrubí dieselu R-Class
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ludwigschulz9 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Když říkáte 'vadný spínač', myslíte tím aktuátor, který ovládá klapky v sacím potrubí? Byl výkon motoru znatelně ovlivněn?
(Přeloženo z Angličtina)
davidmeyer1
Ano, akční člen. Výkon motoru byl rozhodně snížený. Vzpomínám si také na podobný syčivý zvuk. Doporučuji nechat to zkontrolovat někým, kdo tyto motory dobře zná. Může to ušetřit čas a peníze, pokud to nebudete diagnostikovat sami. Můj problém se nakonec ukázal jako složitější, než se původně myslelo, ale všechno to začalo podobnými příznaky.
(Přeloženo z Angličtina)
ludwigschulz9 (Autor)
Vzal jsem si vaši radu k srdci a nechal jsem to zkontrolovat. Skutečně se jednalo o ovládání klapky sacího potrubí, jak se předpokládalo. Náklady na opravu 465 €. Nyní to běží jako nové. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
davidmeyer1
Měl jsem podobné příznaky u svého dieselu R Klasse: ztráta výkonu a hrubý chod. Důkladně zkontrolujte sací systém, zejména samotné sací potrubí a mechanismus ovládání klapek. Mohl by to být vadný spínač. V té době jsem měl také problém s vynecháváním zapalování.
(Přeloženo z Angličtina)