johnlorenz1
Problém s palivem Mini Roadster
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mini Roadster z roku 2012 mělo problémy se kontrolkou motoru, chcípáním motoru na volnoběh a sníženým výkonem, což se podezřívalo z vadného regulátoru paliva a potenciálně selhávajícího vysokotlakého palivového čerpadla. Problém byl potvrzen kódem P0087, který indikoval nízký tlak paliva v rampě a kolísavé hodnoty tlaku paliva. Navrhovaným řešením byla profesionální diagnostika k potvrzení problému před výměnou vysokotlakého palivového čerpadla. Nakonec bylo vysokotlaké palivové čerpadlo identifikováno jako příčina problému, která vedla k vadnému regulátoru paliva, a jeho výměna vyřešila problémy, čímž se obnovil normální výkon a spotřeba paliva.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
johnlorenz1 (community.author)
Kód chyby P0087 a pokles tlaku jednoznačně poukazují na problém s dodávkou paliva. I když by to mohl být problém s čidlem, kolísající tlak naznačuje, že čerpadlo má potíže s dodáváním konstantního průtoku paliva. Správné testování čerpadla obvykle vyžaduje speciální nástroje a znalosti. Doporučuji nechat si potvrdit diagnózu odborníkem, než vyměníte vysokotlaké palivové čerpadlo. Vadné čerpadlo určitě ovlivní regulátor paliva a způsobí hrubý chod motoru na volnoběh.
(community_translated_from_language)
jenniferwolf77
Ano, naskenoval jsem to a dostal jsem kód P0087, který označuje nízký tlak paliva v rampě. Také jsem sledoval tlak paliva pomocí svého OBD čtečky a zaznamenal jsem výrazné poklesy, zejména na volnoběh. Vím, že kód ukazuje na regulátor tlaku paliva, ale přemýšlím, zda bych měl zkontrolovat něco jiného, než začnu měnit díly. Existuje nějaký způsob, jak otestovat vysokotlaké palivové čerpadlo bez specializovaného vybavení?
(community_translated_from_language)
johnlorenz1 (community.author)
Jen jsem chtěl uzavřít tuto záležitost. Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu. Vzal jsem Mini k důvěryhodnému mechanikovi a ten potvrdil, že viníkem bylo vysokotlaké palivové čerpadlo, což vedlo k vadnému regulátoru tlaku paliva. Nechal jsem vyměnit čerpadlo, čímž se vyřešily problémy s vstřikováním paliva a auto zase jede hladce. Spotřeba paliva je zpět v normálu a kontrolka motoru zhasla. Celková škoda byla 1510 €, ale alespoň je problém vyřešen. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
jenniferwolf77
Kontrolka motoru, hrubý volnoběh a snížený výkon na Roadsteru? Zní to určitě jako problém s palivem. Naskenovali jste auto na kódy? Jaké kódy dostáváte? Mohlo by to být vadné čidlo, které věci pokazí, než odsoudíte vysokotlaké čerpadlo. Jakou spotřebu paliva pozorujete?
(community_translated_from_language)