Problém s palivovým čerpadlem Peugeot 2008

Zní to frustrující! Příznaky rozhodně poukazují na nedostatek paliva. Zastavování motoru, nepravidelný chod a zvýšená spotřeba paliva jsou klasické příznaky. Než se však pustíte do vytrhávání palivového čerpadla, což může být nepříjemné, pojďme přemýšlet systematicky. Jaký je chybový kód? Může být velmi užitečný při zužování věcí. Také, když jste provedli vizuální kontrolu, zkontrolovali jste relé palivového čerpadla a jeho zapojení? Vadné relé nebo špatné spojení může napodobovat selhání čerpadla. Relé je v podstatě elektricky ovládaný spínač a jsou známé tím, že se kazí. Je to levný díl, který lze vyměnit a snadno zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za návrhy. Chybový kód je P025A, pro problém s obvodem řízení palivového čerpadla. Zkontroloval jsem relé, zda není poškozené, a otestoval jsem ho multimetrem. Zapojení vypadá v pořádku, ale neudělal jsem test kontinuity každého drátu. Mohl by to způsobit částečně poškozený drát, možná s korozí, i když se zdá, že relé funguje?

(Přeloženo z Angličtina)

Tento kód P025A potvrzuje problém s obvodem palivového čerpadla, takže jste rozhodně na správné cestě. A ano, absolutně zkorodovaný nebo částečně přerušený drát to může způsobit! Test multimetrem na kontinuitu může ukázat, že 'něco' prochází, ale nemusí to být dostatečný proud, aby správně napájel čerpadlo, zejména při zatížení. Zvýšený odpor funguje jako stmívač. Vzhledem ke všemu, co jste zkontrolovali, a k tomu, že máte tento kód, doporučuji vzít to do důvěryhodné dílny, aby správně diagnostikovali kabelový svazek a připojení k palivovému čerpadlu. Pokud budete mít štěstí, je to jen to! Pravděpodobně to bude z dlouhodobého hlediska levnější, než jen vyměnit čerpadlo, aniž byste skutečně znali hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vysvětlení a potvrzení. Než něco vyměním, nechám zkontrolovat kabelový svazek a spoje. Spojení kabelu nebo zástrčky bylo skutečně vadné. Náklady na opravu činily 95€.

(Přeloženo z Angličtina)