Carly Community
mara_zimmermann87
Problém s palivovým čerpadlem Peugeot 508
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
mara_zimmermann87 (Autor)
Díky, dobrý postřeh. Myslíš konektor přímo na samotném čerpadle? Byl tvůj problém stálý, nebo se objevoval a mizel jako ten můj? Vizuálně jsem konektor zkontroloval a dráty se zdály v pořádku, ale možná se budu muset podívat blíže na poškození uvnitř zástrčky.
(Přeloženo z Angličtina)
levibauer24
Ano, konektor přímo u palivového čerpadla. Můj problém byl zpočátku přerušovaný, což ztěžovalo diagnostiku. Nakonec se však stal stálým. Důkladně zkontrolujte kabeláž, pohybujte konektorem, když motor běží (pokud ho dokážete nastartovat), ale upřímně řečeno, možná budete chtít nechat dílnu zkontrolovat zapojení kabelu a konektoru. Zdá se, že součástka může být vadná. Nakonec jsem tak vyřešil svůj problém.
(Přeloženo z Angličtina)
mara_zimmermann87 (Autor)
Oceňuji vhled. Ještě se podívám na zapojení, ale vezmu svou 508 do dílny. Zjistili, že kabel a spojení zástrčky byly skutečně vadné a jejich výměna mě stála 95 €. Vypadá to, že je to prozatím opraveno. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
levibauer24
Měl jsem podobné příznaky s mou 508. Motor se zastavoval, kontrolka motoru se rozsvítila a počítač vyhazoval chyby čerpadla paliva. Než utratíte jmění za nové čerpadlo, zkontrolovali jste kabelový svazek a konektor k samotnému čerpadlu? Tato auta jsou známá tím, že se v této oblasti prodírají dráty. Mohlo by to být jednoduché řešení před výměnou celého čerpadla.
(Přeloženo z Angličtina)