DanOtto92

Problém s plnicím tlakem Mercedes ML Hybrid

Můj hybrid Mercedes ML z roku 2011 má kontrolku motoru a snížený výkon. Mám špatnou odezvu motoru a výrazný pískavý zvuk při zrychlování. Někdy se zastaví na volnoběh a spotřeba paliva se zvýšila. Mám podezření na poruchu akčního členu plnicího tlaku. Setkal se někdo další s podobnými problémy? Myslím si, že je to vadný elektrický obtokový ventil, který způsobuje zmatek v systému turba a wastegate turba. Řízení plnicího tlaku se zdá být vypnuté, takže se přikláním k tomuto akčnímu ventilu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Rozumím, že máte problém s plnicím tlakem u vašeho Mercedesu ML hybrid. Příznaky, které popisujete, naznačují problém v systému turba. Setkal jsem se s podobnou situací u svého předchozího vozidla, Vauxhall Insignia, s benzinovým motorem. Příznaky byly z velké části stejné: snížený výkon, kontrolka motoru a neobvyklé zvuky. Zkontrolovali jste pomocí skeneru OBDII, zda se nevyskytují chybové kódy? Zkontrolovali jste podtlakové hadice spojené s turbodmychadlem a obtokovým ventilem, zda nevykazují známky netěsností nebo poškození? Bylo by rozumné zajistit integritu těchto součástí před výměnou ventilu ovládání plnicího tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď. Ano, kódy jsem vytáhl a konkrétně poukazují na poruchu regulace plnicího tlaku, proto se zaměřuji na regulační ventil. Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu vakuových hadic, nic zřejmého jsem neviděl, ale provedu důkladnější kontrolu. Když jste měl problém s vaším Vauxhall Insignia, byl chybový kód také specifický pro akční člen, nebo byl obecnější? A skončil jste s výměnou celého turba, nebo jen ventilu?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě byl chybový kód poměrně obecný a indikoval stav 'nedostatečného plnění turbodmychadla'. Po bližším zkoumání bylo zjištěno, že táhlo ovladače spojující wastegate s ovladačem bylo zablokované, což bránilo správnému řízení plnění. Nevyměnil jsem celou sestavu turbodmychadla, ale rozhodl jsem se vyměnit ventil ovladače, což problém vyřešilo. Vzhledem k tomu, že váš chybový kód je specifičtější a přímo implikuje ovladač tlaku plnění, zdá se, že výměna ventilu je rozumný postup. Nicméně s ohledem na složitost moderních systémů řízení motoru bych doporučil konzultaci s kvalifikovaným technikem, aby potvrdil diagnózu a zajistil správnou kalibraci nového ventilu ovladače po instalaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Řídil jsem se tvou radou a nechal jsem technika, aby se na to podíval. Ukázalo se, že to byl skutečně ventil ovládání plnicího tlaku, přesně jak se předpokládalo. Vyměnil jsem ho, překalibroval jsem systém a všechno teď běží hladce. Celkové náklady se pohybovaly kolem 250 €. Děkuji za potvrzení mých podezření a za sdílení tvé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: