100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

eriktiger8

Problém s plnicím tlakem Peugeot 807

Můj Peugeot 807 diesel z roku 2012 má chybu v akčním členu plnicího tlaku při 230628 km. Kontrolka motoru svítí, výkon motoru je snížen a odezva motoru je špatná. Slyším pískání a syčení při zrychlování a někdy motor na volnoběh zhasne. Spotřeba paliva je vyšší. Mám podezření na vadný elektrický obtokový ventil, ale chtěl jsem druhý názor, než vyměním wastegate turba nebo snímač tlaku. Mohlo by se jednat o únik plnicího tlaku?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

siegfrieddragon1

Zní to podobně jako to, čím jsem si prošel se svou 807. Měl jsem stejné příznaky – kontrolka motoru, ztráta výkonu, všechno. Syčivý zvuk je velká nápověda. Kontroloval jsi praskliny nebo uvolněná spojení v hadicích kolem turba? Mohlo by to být jednoduché řešení, než začneš věci rozebírat. Možná by to mohla být chyba akčního členu, ale zkontroluj nejdříve základy.

(Přeloženo z Angličtina)

eriktiger8 (Autor)

Děkuji za návrh. Vizuálně jsem zkontroloval hadice, ale nenašel jsem nic zřejmého. Ukázalo se nakonec, že váš problém byl samotný akční člen, nebo to bylo něco úplně jiného? Existuje způsob, jak otestovat elektrický obtokový ventil, abyste si byli jisti?

(Přeloženo z Angličtina)

siegfrieddragon1

V mém případě to byl obtokový ventil. Mechanik řekl, že se to občas kazilo, což způsobovalo, že akční člen nereguloval správně plnění. Jako vadný stmívač na světle, který ovlivňuje pouze motor! Upřímně řečeno, nesnažil jsem se to sám testovat; prostě jsem to odnesl do servisu a nechal je to diagnostikovat. Vzhledem k vašim příznakům bych vám doporučil totéž, abyste se vyhnuli nesprávné diagnóze.

(Přeloženo z Angličtina)

eriktiger8 (Autor)

Děkuji. Cením si toho! Vzal jsem si vaši radu k srdci a odnesl to renomovanému mechanikovi. Ukázalo se, že jste měl pravdu: Vadný elektrický obtokový ventil. Celkové náklady na opravu byly 250 €. Opět funguje jako nový!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: