100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

jenniferkrueger2

Problém s plnicím tlakem Scenic

Hledám radu ohledně mého Renault Scenic diesel z roku 2005. Při 206 001 kilometrech vykazuje příznaky potenciálního problému s plnicím tlakem. Kontrolka motoru se rozsvěcuje přerušovaně, s trháním při zrychlování. Je zde také pískání, které se při zrychlování mění na hlasité syčení. Někdy motor zastaví na volnoběh. Spotřeba paliva se zvýšila a výkon motoru klesl. Mám podezření na vadné zapojení kabelu nebo konektoru k snímači plnicího tlaku. Setkal se někdo s podobnými problémy a jaké diagnostické kroky doporučujete, než půjdu k odborníkovi?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

lennyphoenix5

Páni, to zní drsně! Měl jsem něco podobného s mým Scenicem. Syčení a ztráta výkonu jsou rozhodně znepokojivé. Zkontroloval jsi všechny hadice připojené k turbu? Únik plnicího tlaku může způsobit přesně tyto příznaky. Někdy je to jen prasklá hadice nebo uvolněná spona. Je to levná a snadná věc, kterou je třeba zkontrolovat, než začnete podezřívat samotný snímač plnicího tlaku. Je pískání neustále přítomné, nebo jen při zatížení?

(Přeloženo z Angličtina)

jenniferkrueger2 (Autor)

Pískání se zdá se děje hlavně při zvýšeném zatížení motoru, zejména při zrychlování. Mohl byste mi vysvětlit, kde jsou hadice, které bych měl zkontrolovat? Nevím moc o systému turbodmychadla. Myslíte tím 'pod zatížením', když je turbodmychadlo aktivně zapojeno?

(Přeloženo z Angličtina)

lennyphoenix5

Ano, 'pod zátěží' znamená, když turbo pracuje, aby vám dalo více výkonu. Dobře, takže hadice, o kterých mluvím, jsou ty, které spojují turbo s motorem. V podstatě sledujte kovovou trubku vycházející z turba (vypadá jako ulita). Spojuje se s gumovými hadicemi. Zkontrolujte tyto hadice a jejich spoje velmi pečlivě, zda nejsou prasklé nebo uvolněné. Upřímně řečeno, se všemi těmito příznaky by bylo nejlepší nechat to zkontrolovat v servisu. Vadný senzor může způsobit nejrůznější podivné problémy a budou mít správné nástroje, aby to správně diagnostikovali.

(Přeloženo z Angličtina)

jenniferkrueger2 (Autor)

Děkuji za pomoc. Nechal jsem provést profesionální diagnostické hodnocení. Potvrdilo vadný snímač plnicího tlaku, konkrétně vadné elektrické připojení. Oprava, výměna konektoru a kabeláže, stála 95 €. Auto nyní běží perfektně, bez starých symptomů. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: