Problém s plynovým pedálem Ulysee

Vyšší spotřeba paliva a špatné starty, co? Zní to strašně povědomě. Měl jsem podobný problém s mým Ulysee. Zkontroloval jsi náhodou samotný škrticí ventil? Zajímalo by mě, jestli se nezasekává nebo není vadný. Mohlo by to souviset i se snímačem polohy škrticí klapky, který dělá paseku se směsí paliva. Zkoušel jsi vyčistit těleso škrticí klapky? Jen taková myšlenka.

(community_translated_from_language)

Vyčištění škrticí klapky je dobrý nápad, ještě jsem se k tomu nedostal. Ale může špinavá škrticí klapka skutečně způsobit všechny tyto problémy? Vzhledem k příznakům se přikláním k modulu plynového pedálu. Jaký byl přesně problém s vaším autem a jak jste ho nakonec diagnostikovali? Bylo to těžké opravit?

(community_translated_from_language)

Ano, špinavé tělo škrticí klapky samo o sobě nemusí způsobovat všechny ty příznaky, zvláště špatné startování. Řekl bych, že to stojí za to zkontrolovat, protože je to snadné a levné. Ale vzhledem k tomu, že máte podezření na modul plynového pedálu a máte oba problémy, zní to, jako by to mohl být viník. V mém případě byly příznaky téměř identické. Nakonec jsem se vzdal a vzal to do dílny. Potvrdili, že to byla škrticí klapka, která dávala falešné údaje, a že to bylo pravděpodobně způsobeno vadným modulem plynového pedálu. Nejlepší je nechat to řádně diagnostikovat, abyste si byli jisti, než na to začnete házet díly.

(community_translated_from_language)

Děkuji za radu! Myslím, že to udělám přesně tak. Vždycky je dobré slyšet od někoho, kdo tím prošel. Nakonec jsem to vzal do servisu a měl jsi pravdu. Provedli nějakou diagnostiku a potvrdili vadný ventil škrticí klapky. Vystopovali to zpět k modulu plynového pedálu, přesně jak jsme tušili. O 205 € později a zase běží jako šampion! Cením si toho, že sis udělal čas a podělil se o své zkušenosti.

(community_translated_from_language)