Problém s podpětím Twingo

Zní to povědomě. Měl jsem podobné problémy ve svém Twingu. Příznaky, které popisuješ – slabé starty, selhání systému, blikající světla – to vše poukazuje na potenciální pokles napětí. Zkontroloval jsi napětí baterie při chodu motoru? Mělo by být kolem 14 V. Pokud je výrazně nižší, řekněme kolem 12 V nebo méně, alternátor nemusí správně nabíjet baterii. To by mohlo být způsobeno vadným alternátorem, špatným regulátorem napětí nebo dokonce parazitním odběrem proudu někde v elektrickém systému. Představ si to jako děravé kbelík – alternátor se ho snaží naplnit (baterii), ale něco ho vyprazdňuje rychleji, než ho dokáže naplnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá analogie! Nepřipojil jsem na to multimetr, když běží, zítra to zkontroluji jako první. Když říkáte parazitní odběr, na co bych se měl zaměřit? Je něco specifického pro Twingo, co má tendenci způsobovat tento druh vybíjení?

(Přeloženo z Angličtina)

Parazitní odběr proudu může být záludný. Je to jako najít malou dírku v tom kbelíku. Běžnými viníky jsou věci jako příslušenství z trhu s náhradními díly (alarmy, sterea), světlo v odkládací schránce, které zůstává zapnuté, nebo vadný spínač dveří. V Twingu jsem slyšel o problémech s modulem centrálního zamykání, který způsobuje odběr. Nicméně vzhledem k závažnosti vašich příznaků a skutečnosti, že selhává více systémů, bych se nejprve přiklonil k problému s nabíjecím systémem. Klíčové je otestovat výstup alternátoru. V mém případě se po pronásledování fantomových odběrů ukázalo, že se jedná o umírající alternátor, proto bych doporučil jít do dílny a požádat o profesionální diagnostiku. Ušetří vám to čas a nervy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Zkontroloval jsem napětí a měl jsi pravdu – alternátor nedával dostatek proudu. Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a ten potvrdil, že alternátor byl vadný. Nový alternátor a baterie později a vše je zpět v normálu. Celkové náklady byly 290€.

(Přeloženo z Angličtina)