100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

manueleagle3

Problém s posilovačem řízení VW Virtus: Vibrace a tuhost

Mám problémy s posilovačem řízení mého VW Virtus 2022. Volant vibruje a působí mnohem těžším dojmem než obvykle, otáčení vyžaduje větší úsilí. Můj výzkum poukazuje na možnou poruchu čidla úhlu natočení řízení, ale před návštěvou servisu potřebuji potvrzení. Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si je opravit? Byl bych vděčný za zkušenosti s opravou a za to, co se nakonec ukázalo jako skutečný problém. Zejména mě zajímá, zda výměna čidla problém vyřešila a jaké diagnostické kroky váš mechanik podnikl.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

clara_miller1

S trochou zkušeností s opravami VW jsem se u svého VW Pola z roku 2020 setkal s podobným problémem. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – těžké řízení a vibrace v volantu. Kontrolka elektronické stabilizace se také občas rozsvítila. Senzor řízení vyžadoval překódování kvůli chybě v kalibraci. Dílna provedla kompletní diagnostický scan sestavy sloupku řízení a zjistila, že senzor úhlu natočení řízení posílá do jednotky posilovače řízení nesprávné signály. Celková cena opravy byla 195 €, což zahrnovalo diagnostiku a překódování senzoru řízení. Oprava trvala asi 2 hodiny a řízení se po ní okamžitě vrátilo do normálu. Abyste mi poskytli konkrétnější informace o vašem případu, mohli byste sdílet: Objevila se na vaší palubní desce kontrolka elektronické stability? Začal problém náhle nebo se vyvíjel postupně? Měli jste v poslední době nějaké problémy s geometrií nebo práce na přední části vozu? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Problémy se senzorem řízení mohou být někdy spojeny s jinými automobilovými senzory v systému, takže tyto podrobnosti by pomohly zjistit, zda je váš případ podobný tomu mému.

(Přeloženo z Angličtina)

manueleagle3 (Autor)

Právě jsem absolvoval pravidelný servis při 78166 km, kde zkontrolovali všechny systémy, ale tento problém si nevšimli. Kontrolka stability začala blikat včera a problém se objevil poměrně náhle během jízdy po rovné silnici. Nedávno jsem neprováděl žádnou geometrii ani práci na přední části vozu. Informace o přeprogramování senzoru je opravdu užitečná, rozhodně to zní podobně jako mé příznaky. Můj sloupek řízení také při otáčení vydává mírné cvakání, na které jsem ze začátku zapomněl upozornit. Musel váš servis provést úplnou výměnu senzoru řízení, nebo stačilo jen přeprogramování k jeho opravě? Je dobré vědět, že doba opravy je relativně krátká.

(Přeloženo z Angličtina)

clara_miller1

Díky za ty další podrobnosti. Stejně jako ve vašem případě se i můj problém s řízením objevil náhle, i když jsem neměl to klepání, které jste zmínil. U mého Pola samotné přeprogramování nestačilo, nakonec jsme museli vyměnit celý snímač, protože diagnostické testy ukázaly, že snímač úhlu natočení volantu skutečně selhal. Klepání, které popisujete, by mohlo signalizovat další mechanický problém v sloupku řízení, který vyžaduje prohlídku. Když snímač selže, může někdy maskovat další součásti řízení, které by mohly potřebovat pozornost. V mém případě mě kompletní výměna snímače s programováním stála 480 €, což je výrazně více než jen pokus o přeprogramování. Oprava zahrnovala: nový snímač úhlu natočení volantu, kompletní kontrolu geometrie kol, testování elektronického stabilizačního systému, kalibraci systému. Celková doba opravy se prodloužila na přibližně 4 hodiny. Extra čas byl potřeba, protože museli potvrdit, že nový snímač správně komunikuje s ostatními součástmi řízení. Na základě vašeho popisu náhlého nástupu problému a kontrolky stability plus toho klepání byste měli trvat na kompletní výměně snímače, nikoliv jen na přeprogramování. Příznaky jsou velmi podobné tomu, co můj Polo zobrazoval těsně předtím, než snímač úplně selhal. Všimli jste si, zda se řízení chová jinak, když bliká kontrolka stability, oproti době, kdy nebliká?

(Přeloženo z Angličtina)

manueleagle3 (Autor)

Díky za váš příspěvek. Zavolal jsem do autosalonu a mohou mě vzít zítra ráno. Řízení se určitě zhoršuje, když bliká kontrolka stability, skoro jako by úplně vypadl posilovač řízení. Vzhledem k tomu, co jsem se zde dozvěděl o možném selhání senzoru, jsem je požádal, aby během diagnostiky konkrétně zkontrolovali senzor úhlu natočení řízení a sestavu sloupku řízení. Klikání se zdá znepokojivé, takže jsem se ujistil, že jsem to také zmínil. Opravdu užitečné je znát zde sdílené časy a náklady na opravu, dává mi to dobrou představu o tom, co očekávat. Pravděpodobně budu potřebovat úplnou výměnu senzoru, protože se tyto příznaky shodují s podobnými případy. Alespoň je to relativně rychlá oprava ve srovnání s některými dalšími problémy s řízením. Kontrolka stability začala na mé dnešní cestě domů blikat častěji, takže se zdá být rozumné se tímto problémem zabývat dříve, než se objeví problémy s geometrií. Po zítrajší oficiální diagnostice dám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: