Problém s předžhavením a kouřem u dieselovaného Mini Roadsteru

Mám přetrvávající problém s mým dieslovým Mini Roadsterem z roku 2012, s přibližně 163 604 kilometry na tachometru. Kontrolka předžhavení svítí stále, společně s kontrolkou motoru. Dále jsem si všiml nadměrného kouře při akceleraci. Podezřívám vadnou řídicí jednotku žhavení, případně problém s kabeláží nebo konektorem. Máte nějaké nápady, než začnu s opravou?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako vadné relé žhavicích svíček! Měl jsem podobný problém s mým Mini Roadsterem. Kontrolka předhřívání nezhasínala a rozsvítila se kontrolka motoru (CEL). Zkontrolovali jste topný článek? Mohlo by to způsobovat výpadky zapalování motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Topné těleso? Myslíte tím samotnou žhavicí svíčku? Nebo něco úplně jiného? Vizuálně jsem zkontroloval žhavicí svíčky a vypadají v pořádku, ale jednotlivě jsem je netestoval. Kam přesně se mám dívat?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, relé žhavicích svíček, řídicí jednotka žhavení, jak chcete tomu říkat! Pokud žhavicí svíčky vypadají v pořádku a stále máte tyto příznaky, je to pravděpodobně samotná jednotka. Upřímně řečeno, ušetřete si starosti a nechte si to zkontrolovat v dílně. Mohou přesně určit problém pomocí správného diagnostického testu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vhled. Zdá se, že jste s řídicí jednotkou žhavení trefil hřebíček na hlavičku. Nechal jsem provést diagnostický test a ten potvrdil závadu. Vyměnil jsem ji; celková škoda byla 95 €. Problém vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: