100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

florianblade12

Problém s předžhavením lampy Mini Cabrio

Píši Vám ohledně potenciálního problému s mým Minik Cabrio z roku 2013, s dieselovým motorem, s přibližně 186959 km na tachometru. Kontrolka předžhavení svítí neustále. Navíc se nyní rozsvítila kontrolka motoru a vozidlo při zrychlení kouří. Z počátečního průzkumu je pravděpodobnou příčinou vadný kabel nebo konektor řídicí jednotky žhavení. Vítám jakékoli rady v této záležitosti.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

willimaier10

Příznaky, které popisujete, jsou velmi podobné problému, s nímž jsem se setkal u svého předchozího vozidla, Renaultu, i když se značka liší. Vadný topný článek může skutečně způsobit tyto problémy. Zkontrolovali jste napětí na žhavicích svíčkách? Vadné relé nebo dokonce koroze spojů jim mohou bránit v přijímání proudu.

(Přeloženo z Angličtina)

florianblade12 (Autor)

Děkuji za rychlou odpověď. Ohledně napětí na žhavicích svíčkách, mohli byste prosím podrobněji popsat postup jejich kontroly? Také, existují nějaké specifické hodnoty napětí, které bych měl hledat?

(Přeloženo z Angličtina)

willimaier10

Ano, ověření napětí na samotných žhavicích svíčkách vám řekne, zda řídicí jednotka vůbec posílá proud. Pokud při studeném motoru a aktivním předhřívacím systému není žádné napětí, ukazuje to na řídicí jednotku nebo její kabeláž. Je však vhodné navštívit dílnu pro provedení řádné diagnostické zkoušky, abyste předešli případným dalším komplikacím. Hynutí motoru není problém, který byste chtěli mít.

(Přeloženo z Angličtina)

florianblade12 (Autor)

Váží si vašeho příspěvku. Diagnostický test potvrdil, že řídicí jednotka žhavení byla vadná, pravděpodobně kvůli vadnému kabelovému spojení, jak jste navrhli. Výměna jednotky včetně práce stála 95 €. Kontrolka předžhavení se nyní vypíná, jak se očekávalo, a motor běží hladce.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: