selinablade92
Problém s předžhavením u Škody Scala Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
selinablade92 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem nekontroloval odpor, upřímně nevím, jak to bezpečně udělat. Také si nechci moc hrát s motorem. Spotřeba paliva se mi zdá normální, ale tomu jsem se moc nevěnoval. Co přesně jste udělal(a) pro vyřešení problému? Vyměnil(a) jste žhavicí svíčky sám(a) nebo jste šel(a) do dílny?
(Přeloženo z Angličtina)
thomasfrank3
Dobře, pokud se necítíte na kontrolu odporu, chápu. A pokud si nevšimnete poklesu palivové účinnosti, může to být jen jedna vadná svíčka. V mém případě jsem to nakonec vzal do důvěryhodné dílny. Stejné bych vám doporučil i vám, zvláště pokud nejste s diesely příliš obeznámeni. Je pravděpodobné, že vám potvrdí vadnou(é) žhavicí svíčku(y) a vymění je. Není to nijak zvlášť komplikovaná práce, ale vyžaduje to speciální nástroje a znalosti, abyste se vyhnuli poškození čehokoli. Je lepší být v bezpečí, než se omlouvat!
(Přeloženo z Angličtina)
selinablade92 (Autor)
Právě jsem si vyzvedl svou Scalu z dílny. Měl jsi pravdu, byly to žhavicí svíčky. Stálo mě to 440 €, ale teď kontrolka předžhavení funguje správně a chyba zmizela. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
thomasfrank3
Zní to velmi podobně jako problém, který jsem měl se svým Scalou. Stejný motor, pokud si dobře pamatuji. Kontrolka předhřívání svítila a auto se při volnoběhu trochu třáslo, zvláště když bylo studené. Všimli jste si nějaké změny v spotřebě paliva? Mohly by to být žhavicí svíčky, jak se domníváte. Jsou nezbytné pro správné spalování nafty, zejména v chladnějším počasí. Představte si je jako miniaturní topení uvnitř každého válce, které pomáhá vznítit palivo. Pokud selže i jen jedna, může to všechno pokazit. Zkontrolovali jste odpor samotných žhavicích svíček? To je obvykle dobrý první krok.
(Přeloženo z Angličtina)