henrybraun1

Problém s předžhavením u vozu Seat Toledo Diesel

Mám problém se svým Seatem Toledo vyrobeným v roce 2001 s dieselovým motorem. Kontrolka žhavení se nevypíná a rozsvítí se kontrolka motoru. Navíc si všímám kouře při akceleraci. Podezírám vadnou řídicí jednotku žhavení. Myslím si, že pravděpodobnou příčinou je vadný kabel nebo konektor komponentu. Setkal se s podobným problémem někdo z vás? Jaké byly vaše zkušenosti s výměnou topného modulu nebo topné jednotky vozidla? Jakákoli pomoc je vítána.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Jsem si docela jistý, že jsem měl stejný problém s mým Toledom, také diesel. Kontrolka předžhavení zůstala svítit a krátce poté se rozsvítila kontrolka motoru. Je pravděpodobné, že je vadná součástka v jednotce předžhavení, nebo jak se domníváte, vadné připojení. Byl ovlivněn výkon motoru? V mém případě jsem si všiml trochu kouře při akceleraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, výkon motoru je ovlivněn. Při akceleraci vychází kouř. Zmínil jste, že kontrolka motoru se rozsvítila krátce poté. Všimli jste si snížení výkonu předtím?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, to zní velmi podobně jako moje zkušenost. Kontrolka motoru se rozsvítila o něco později po počátečním problému s lampou a kouř rozhodně poukazoval na problém s nesprávně fungujícím předhřívacím systémem motoru. Vzhledem k vašim příznakům a najetým kilometrům je kontrola kabelu dobrým výchozím bodem, ale upřímně řečeno, pravděpodobně čelíte vadné součástce, jako je samotná předhřívací jednotka. Doporučil bych nechat to zkontrolovat v dílně. Moje oprava stála kolem 95 €, takže by to nemělo zruinovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Výborně, budu pokračovat s výměnou, jak jste navrhoval. A 95 € se zdá být férová cena. Ještě jednou děkuji za pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: