Problém s přehříváním a kontrolkou motoru Mazdy Premacy - podezření na vadný obtokový ventil chladicí kapaliny motoru

Hej, to zní jako známý scénář! Mám Mazdu6 z roku 2009 a kolem 250 tisíc km na tachometru jsem narazil na téměř stejný problém. Přehřívání, blikající kontrolka motoru, prostě všechno. Po troše pátrání a šťourání pod kapotou jsem byl na stejné stopě jako ty, něco se stalo s přepouštěcím ventilem chladicí kapaliny. Tak jsem vzal auto do servisu, vyložil mechanikovi své podezření a očekával důkladnou kontrolu. Kontrola ukázala, že moje tušení bylo správné, připojení obtokového ventilu bylo skutečně vadné. U tohoto problému nejde ani tak o jeho závažnost, jako spíše o potenciální škody, které může způsobit, pokud zůstane bez kontroly. Přehřátí může z dlouhodobého hlediska rozhodně vést k velkým problémům. Náprava? Potřeboval výměnu ventilu a navíc vyřešení připojení kabelu. Věřte mi, že byste to nechtěli nechat plavat. Kvůli aspektu přehřívání by to mohlo začít ovlivňovat další části motoru. Takže ano, zaskočte do spolehlivého servisu, nechte si zkontrolovat ten obtok chladicí kapaliny, možná je to prostě kabelovým připojením. Každopádně doufám, že to pomůže. Dávejte nám vědět. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za solidní radu! Je dobré vědět, že nejsem s tímto problémem u své Mazdy sám. Tento tip ohledně připojení kabelu by mohl být skutečnou záchranou hlavy. Rozhodně mám v plánu to nechat co nejdříve zkontrolovat - nepotřebuji žádné další problémy z ničeho nic. Jen by mě zajímalo, jestli se můžete podělit, kolik vás zhruba oprava stála? A nevyplížilo se od té doby něco podobného? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že vám tyto rady pomohly! Rozhodně jste udělali dobře, když jste nechali Mazdu zkontrolovat. Co se týče výdajů, nakonec jsem vyhodil asi 155,00 EUR, aby se vyřešilo to připojení kabelu obtokového ventilu chladicí kapaliny. Může se to zdát trochu drahé, ale věřte mi, stálo to za každý cent. Potenciálně ušetříte mnohem víc tím, že se vyhnete poškození z přehřátí. Od této návštěvy mechanika jsem už neměl žádné další problémy spojené s tímto problémem ani s přehříváním obecně. Ta zatracená kontrolka motoru se také konečně rozhodla chovat slušně. Takže ano, zdá se, že hlavním viníkem byl obtokový ventil. Doufám, že vám to trochu pomůže, informujte nás. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za informace! 155,00 € zní dost férově, vzhledem k tomu, že se vyhne větší spoušti v dlouhodobém horizontu. Myslím, že je čas, abych se rozloučil i s tou kontrolkou motoru. Držím palce, abych měl stejně bezproblémovou jízdu, jako když zveřejníte opravu. Opravdu si vážím vašeho času a pomoci. Určitě vás budu informovat o tom, jak to jde. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, dneska se ptám já. Jsme v roce 2025, vyřešili jste svůj problém s přehříváním vaší Mazdy Premacy? Mám Mazdu Premacy 2004 - Diesel 2.0 DiTD100 GTX, přehřívá se a pak zase ochladí, točí se jen jeden ventilátor. Jaké problémy je potřeba vyřešit (chladič/termostat/odvzdušnění chladicího systému)? K čemu slouží připojení kabelu od přetokového ventilu chladicí kapaliny, je potřeba vyměnit nějaký konektor? Děkuji předem za odpověď.

(Přeloženo z Francouzština)

Začněte kontrolou funkce ventilátoru chladiče, protože běh pouze jednoho ventilátoru může signalizovat problém. Ujistěte se, že oba ventilátory fungují správně, protože jsou nezbytné pro chlazení. Pokud jeden ventilátor nefunguje, zkontrolujte motor ventilátoru, relé a kabeláž, zda nemají závady. Pokud je problém s ventilátorem vyřešen a problém přetrvává, pokračujte kontrolou termostatu a zvažte odvzdušnění chladicího systému. Kabelové připojení rozvaděče chladicí kapaliny se typicky týká řízení průtoku chladicí kapaliny; pokud je vadné, možná bude nutné jej vyměnit. Udržujte nás informované o vašem postupu a dejte mi vědět, pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)