100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

KilianSchnei

Problém s přehříváním a nízkou hladinou chladicí kapaliny u vozu Renault Captur Diesel 2014

Ahoj lidi, mám zvláštní problém se svým Renaultem Captur Diesel, rok výroby 2014. Bliká mi kontrolka na tachometru, auto se přehřívá a je nízká hladina chladicí kapaliny. Mám podezření, že by problém mohl být v nízké hladině chladicí kapaliny. Setkal se někdo z vás s podobným problémem a může mi poradit, jak postupovat? Jak jste to vyřešili v servisu? Budu vděčný za jakoukoli pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Renault Captur z roku 2014 se přehřívá a má nízkou hladinu chladicí kapaliny, na rychloměru svítí kontrolka. Podezření padá na nízkou hladinu chladicí kapaliny, potenciálně kvůli netěsnosti v chladicím systému. Navrhovaná řešení zahrnují monitorování hladiny chladicí kapaliny, kontrolu netěsností a přečtení paměti závad u dealera Renault pro diagnostiku přesného problému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

LeaWeinberg19

Ahoj, vlastně jsem měl podobný problém se svým Renaultem Clio z roku 2012. S automechanikou mám sice jen malé zkušenosti, ale mohu vám říct, co se stalo v mé dílně. Problém mého vozu spočíval v občasné chybné komunikaci mezi řídicími jednotkami. Výměna a nutná úprava softwaru v servisu stála 955 eur, drahé, já vím. Doporučuji vám, abyste s vozem zajel k místnímu prodejci Renault a nechal si tam přečíst paměť závad. Jaký přesně máte model a kolik má vaše auto najeto kilometrů? Vyskytly se nějaké další nápadné příznaky? Čím více podrobností budete mít, tím více vám budu moci pomoci. Doufám, že to alespoň trochu pomůže!

(community_translated_from_language)

KilianSchnei (community.author)

Ahoj, děkuji za tvou zpětnou vazbu. Můj model je Captur. Najeto má 52191 km, takže tolik jsem toho zatím nenatočil. Žádné jiné výrazné příznaky se zatím neprojevily. Snad kromě toho, že auto při startování trochu váhá. Ale to se mi může jen zdát, protože mám teď opravdu strach. 955 eur je hodně peněz, to jsem nečekal. Snad se mi podaří najít levnější řešení. Každopádně děkuji za tip na paměť závad, tu si určitě nechám udělat!

(community_translated_from_language)

LeaWeinberg19

Ano, to je opravdu drahá oprava. V mém Cliu to byla řídicí jednotka, ale ve vašem případě by to mohl být jen problém s chladicím systémem. Při tak nízkém počtu najetých kilometrů, jako máš ty, bych se hned nebál nejhoršího. Váhání při startování může mít něco společného s chladicím systémem, ale může to být i úplně jiný problém. Pak zkuste sledovat hladinu chladicí kapaliny a zkontrolovat, zda nedochází k únikům. Doplňte chladicí kapalinu a sledujte, zda hladina opět rychle neklesá - v takovém případě máte někde netěsnost a je samozřejmě třeba ji opravit. Tip o paměti závad zde má opravdu cenu zlata. Určitě vám pomůže najít přesný problém. Držte si palce, ať se nejedná o nic vážného nebo drahého! Informujte nás o všem, co se děje, ano?

(community_translated_from_language)

KilianSchnei (community.author)

Ahoj, ještě jednou díky. Ano, budu sledovat hladinu chladicí kapaliny a hledat netěsnosti v chladicím systému. A příští pondělí jsem objednaný na vyčtení paměti závad. Pevně doufám, že to nebude nic vážného. Každopádně díky za skvělé rady a podporu! Určitě vás budu průběžně informovat. Tak zatím ahoj!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR