100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

patricia_mueller82

Problém s přehříváním elektrického ventilátoru Mercedes GLC

Můj Mercedes GLC z roku 2016 s benzinovým motorem se přehřívá. Ukazatel teploty je vyšší než obvykle. Můj nájezd je 217518 km. Elektrický ventilátor se zdá, že neběží silně nebo vůbec. Mohlo by se jednat o problém s kabelem nebo zástrčkou? Jaké jsou nejhorší náklady na opravu?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mercedes GLC z roku 2016 zažíval problémy s přehříváním, přičemž elektrický ventilátor nefungoval správně. Problém se předpokládal v kabelu nebo konektoru. Bylo navrženo zkontrolovat elektrický konektor připojený k motoru ventilátoru a pojistku. Problém byl potvrzen jako koroze konektoru, který byl vyměněn, čímž se problém s přehříváním vyřešil. Náklady na opravu byly přibližně 95 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

janadark1

Přehřívání rozhodně není něco, co by se mělo ignorovat. Pokud elektrický ventilátor na vašem GLC nefunguje správně, mohlo by to být velmi dobře příčinou. Ventilátor je zásadní pro chlazení motoru, zejména při nižších rychlostech. Když se auto pohybuje rychle, vzduch proudí přes chladič, ale při nízkých rychlostech je ventilátor hlavním zdrojem chlazení. Zmínili jste možný problém s kabelem nebo zástrčkou – to je dobré místo, kde začít hledat. Zkontrolovali jste, zda nejsou zjevné známky poškození kabeláže nebo zda je zástrčka bezpečně zapojena? Zapíná se ventilátor vůbec někdy, i na krátkou chvíli? Znalost toho pomůže zúžit věci.

(community_translated_from_language)

patricia_mueller82 (community.author)

Díky za rychlou odpověď. Tím „konektorem“ myslíš konektor připojený k samotnému motoru ventilátoru? V tomhle jsem trochu začátečník. Co se týče toho, jestli se ventilátor vůbec zapne, vypadá to intermitentně. Někdy se chvíli slabě točí a pak se zastaví. Jindy vůbec nic, i když se teploměr blíží k červené zóně. Je tam taky pojistka, kterou bych měl zkontrolovat?

(community_translated_from_language)

janadark1

Ano, zástrčkou mám na mysli elektrický konektor, který se připojuje k motoru ventilátoru. Přerušovaný provoz naznačuje, že spojení je uvolněné nebo zkorodované, nebo že motor selhává. Je pravděpodobné, že se jedná o kabel nebo zástrčku. Kontrola pojistky je dobrý nápad, manuál k vozu uvádí umístění pojistky ventilátoru v pojistkové skříňce. Vzhledem k tomu, co jste popsali, se zdá, že je odůvodněna odborná diagnostika, než riskujete další přehřívání vozidla a potenciální poškození motoru. Alespoň budete znát rozsah opravy před zahájením a vadné připojení kabelu nebo zástrčky by mohlo stát kolem 95 €.

(community_translated_from_language)

patricia_mueller82 (community.author)

Jen jsem ti chtěl moc poděkovat za radu. Měl jsi naprostou pravdu. Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že to byl zkorodovaný konektor pro elektrický ventilátor. Jednoduchá výměna a regulace teploty je zpět v normálu. Chladicí systém opět funguje perfektně. Celkové náklady byly skutečně kolem 95 €. Opravdu si cením toho, že jsi mě nasměroval správným směrem

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC