100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

matthiasmueller1

Problém s přehříváním Mercedes GLS Hybrid vyřešen

Můj hybridní Mercedes GLS z roku 2020 mi dává zabrat. Vidím, jak se jako šílené objevují varování před přehřátím vozidla. Můj ventilátor chladiče se zdá být úplně mrtvý. Zkontroloval jsem hladinu chladicí kapaliny a je v pořádku. Mám podezření, že by se mohlo jednat o špatné spojení někde podél kabeláže elektrického motoru pro elektrický ventilátor. Nejsem mechanik, ale prohrabal jsem se tím a kabel a zástrčka vypadají v pořádku, ale kdo ví? Mohl by vadný kabel nebo zástrčka skutečně způsobit úplné přehřátí vozidla? To mě stresuje.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

erwinvogel40

Přehřívání vozidla může jistě pramenit z vadného elektrického ventilátoru. Vzhledem k tomu, že váš Mercedes GLS je hybrid, je elektrický ventilátor zásadní pro udržení optimální teploty motoru, zejména při nižších rychlostech nebo když motor negeneruje dostatek energie pro efektivní pohon konvenčního ventilátoru. Vadný kabel nebo zástrčkové spojení narušující napájení elektromotoru je pravděpodobná příčina. Zažili jste v poslední době nějaké elektrické práce nebo neobvyklé události, které by mohly ovlivnit zapojení ventilátoru? Setkal jsem se s podobným problémem s elektrickým ventilátorem vykazujícím zhoršenou funkci. Je důležité to neprodleně řešit, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru v důsledku přehřátí.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiasmueller1 (Autor)

Děkuji za odpověď. O žádné nedávné elektrické práci nevím. Přehřívání vozidla začalo náhle. Když jste měli podobný problém s ventilátorem chladiče, jaký byl přesně problém? Byla to kabeláž, samotný elektromotor nebo něco úplně jiného? Všechny podrobnosti, které můžete poskytnout, by byly velmi cenné.

(Přeloženo z Angličtina)

erwinvogel40

V mé situaci diagnostické hodnocení potvrdilo, že problém byl skutečně přisuzován narušenému elektrickému spojení vedoucímu k elektromotoru ventilátoru chladiče. Zatímco vizuální kontrola může někdy odhalit zjevné poškození, vnitřní koroze nebo drobné zlomeniny v kabeláži mohou být obtížně detekovatelné bez specializovaného vybavení. Vzhledem k potenciálu následných škod z přetrvávajícího přehřívání vozidla je vhodné konzultovat kvalifikovaného technika pro komplexní diagnostiku a nápravu.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiasmueller1 (Autor)

Moc děkuji za radu. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu. Byl to zkorodovaný konektor na kabeláži elektrického ventilátoru. Vyměnili konektor a elektrický ventilátor nyní funguje perfektně. Celkové náklady na opravu byly 95 €. Už žádné přehřívání vozidla. Opravdu si vážím tvé pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: