Problém s přehříváním motoru Seat Inca Diesel

Páni, přehřátí není žádná legrace! Měl jsem podobný strach s mým Incou (benzín). Chlazení motoru je klíčové a pokud ten elektrický ventilátor nezačne fungovat, věci se rychle zahřejí. Nejprve zkontrolujte relé a pojistku ventilátoru – snadná kontrola. Pak si pořádně prohlédněte kabeláž, zejména konektor připojený k motoru ventilátoru. Podívejte se, zda není nějaká koroze nebo volná spojení. Chovala se před přehřátím vůbec nějak divně regulace teploty?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, soustřeďte se nejdříve na hlavní kabel a zástrčku. Zkuste s nimi pohnout a podívejte se, jestli se ventilátor roztočí. Co se týče regulace teploty, všiml jsem si, že teploměr hodně kolísal, než mi ventilátor úplně odešel. Ale upřímně, elektrické potvory můžou být otrava. Pokud si nejste jisti, raději to vezměte do servisu. Mohlo by vám to ušetřit větší bolest hlavy (a náklady!) v budoucnu. Přehřátí vozidla může rychle poškodit elektromotor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď! Když říkáte "kabeláž", máme na mysli hlavní kabel jdoucí k chladicímu ventilátoru motoru, nebo jsou i jiné části, na které bych se měl podívat? A o jakou zvláštnost se jedná u regulace teploty? Nic jsem si nevšiml, ale nejsem zrovna mechanicky zdatný...

(Přeloženo z Angličtina)

Dostal jsem zpátky svou Incu z garáže. Bylo to špatné připojení, jak jste si myslel. Celkem 95 €. Díky za upozornění, ušetřili jste mi spoustu stresu!

(Přeloženo z Angličtina)