emanuelguenther1

Problém s přehříváním Škody Roomster

Mám Škodu Roomster z roku 2011 s benzínovým motorem a nájezdem přibližně 219 340 km. V poslední době se motor přehřívá a také mu trvá velmi dlouho, než dosáhne provozní teploty. Chladicí ventilátor se zdá běžet také častěji než obvykle. Mohlo by to být vadné čerpadlo chladicího okruhu termostatu nebo něco jiného? Na internetu jsem četl, že problém by mohl být vadný termostat mapy, jen jsem chtěl získat i jiné názory, než začnu rozebírat věci.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane. Trvalo věky, než se ohřál, a někdy se chladící ventilátor zbláznil, i když venku nebylo takové horko. Zkontrolovali jste teplotní čidlo? To by také mohlo být viníkem, ale z toho, co popisujete, to opravdu zní jako termostat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Když říkáte "termostat", myslíte hlavní termostat, nebo je tam ještě nějaký jiný, po kterém bych se měl dívat? A kde přesně se nachází teplotní čidlo? S chladicím systémem tohoto auta nejsem příliš obeznámen.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, promiň, měl jsem být konkrétnější. Měl jsem na mysli termostat mapy. V mé Renaultu to byla kombinovaná jednotka s běžným termostatem. Co se týče umístění, obvykle se nachází v blízkosti tělesa termostatu, kde se horní hadice chladiče připojuje k motoru. Upřímně, pokud se necítíš komfortně s hrabáním se v tom, doporučil bych ti vzít to do dílny. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do servisu, jak jste navrhoval, a měl jste naprostou pravdu. Byla to termostat, přesněji mapový termostat. Vyměnili ho a přehřívání je pryč. Motor se teď normálně zahřívá. Stálo mě to asi 350 €, ale za klid na duši to stálo. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: