100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

franziskaeis49

Problém s přehříváním u Škody Octavie Diesel

Dobře, trochu si lámu hlavu s mým dieslovým Škodou Octavií z roku 2002. Přehřívá se mi motor, svítí kontrolka motoru a pod autem teče chladicí kapalina, což si myslím, že je způsobeno nadměrným tlakem v chladicím systému. Spustil jsem diagnostiku auta a ukazuje chybu komunikace řídicí jednotky. Podezřívám vadné kabelové nebo zástrčkové spojení komponenty. Setkal se s něčím podobným někdo? Máte nějakou radu, kde začít?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Škoda Octavia z roku 2002 má problém s přehříváním motoru, svítí kontrolka motoru a dochází k úniku chladicí kapaliny, pravděpodobně kvůli nadměrnému tlaku v chladicím systému. Diagnostická kontrola odhalila chybu komunikace řídicí jednotky, což naznačuje možný problém s kabeláží nebo konektorem. Bylo doporučeno zkontrolovat kabeláž čidla teploty chladicí kapaliny a zvážit možné chyby komunikace CAN sběrnice. Nakonec byl problém identifikován jako vadný kabel způsobující problém s konektivitou CAN sběrnice, který byl vyřešen opravou.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

dieterdavis1

Přehřátí u Octavie diesel z roku 2002 je znepokojivé. Kontrolka motoru a únik chladicí kapaliny rozhodně poukazují na vážný problém. Chyba komunikace řídicí jednotky, zvláště s těmito příznaky, často zahrnuje problémy s kabeláží nebo konektory, jak správně tušíte. Zkontrolovali jste kabeláž čidla teploty chladicí kapaliny? A hlásí nějaké další moduly chybové kódy komunikace na sběrnici CAN? Bez podrobné diagnostiky vozu je obtížné stanovit diagnózu. A kdy jste naposledy kontrolovali nebo vyměňovali termostat?

(community_translated_from_language)

franziskaeis49 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Konkrétně jsem nekontroloval zapojení čidla teploty chladicí kapaliny, ale provedl jsem vizuální kontrolu hlavního kabelového svazku, zda není zjevně poškozen. Co se týče sběrnice CAN, existuje snadný způsob, jak zkontrolovat, které další moduly by mohly hlásit chyby, aniž bych musel hned jet do servisu? Termostat byl vyměněn před 3 lety.

(community_translated_from_language)

dieterdavis1

Vzhledem k symptomům a stáří vozidla je pravděpodobný problém s konektivitou v systému CAN sběrnice. I když je ideální důkladná diagnostika vozu, bez vhodného vybavení může být obtížné přesně určit vadný modul. Na základě vašeho popisu bych důrazně nedoporučoval další provoz vozidla v jeho současném stavu. Riziko dalšího poškození motoru je značné. Je vhodné, aby kvalifikovaný technik provedl komplexní diagnostiku vozu a vyřešil problém s kabeláží. Zní to, jako by problém s kabeláží byl vysoce pravděpodobný, ale je nejlepší nechat to na odbornících.

(community_translated_from_language)

franziskaeis49 (community.author)

Jen jsem chtěl(a) dát vědět, že se to ukázalo být přesně tak, jak jste předpokládal(a) – problém s kabeláží! Diagnostika auta ukázala problém s konektivitou CAN sběrnice. Celková cena opravy byla 95 €, viníkem byl vadný kabel. Díky za vaše rady!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA