Problém s přehříváním u vozu Seat Arosa Diesel

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým Seatem Ibizou (stejný dieselový motor). Příznaky zní velmi povědomě. Zkontroloval jsi únik chladicí kapaliny kolem tělesa termostatu? Také, běží váš chladicí ventilátor neustále, i když je motor studený?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Nevšiml jsem si žádného zřejmého úniku chladicí kapaliny, ale zítra se na to určitě podívám blíže. Co se týče chladicího ventilátoru, moc jsem si nevšímal, jestli běží neustále. Kde přesně se nachází těleso termostatu?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže žádný zjevný únik je dobrý (zatím!). Kryt termostatu se obvykle nachází tam, kde se horní hadice chladiče připojuje k motoru. Jelikož si nejste jisti ventilátorem, je to další vodítko směřující k termostatu. V mém případě to byl mapový termostat, který způsoboval všechny problémy. Pokud se necítíte na vlastní diagnostiku, doporučil bych vám vzít to do dílny. Mohou řádně otestovat termostat a chladicí systém. Mohlo by to být jednoduché řešení, ale přehřátí může způsobit vážné poškození motoru, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen krátká poznámka, že jsem se řídil vaší radou a vzal jsem svůj Arosa do servisu. Opravdu to byl termostat, jak jste podezříval! Celková cena byla kolem 350 €, trochu vysoká, ale alespoň je to opravené. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)