100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

tobiasloewe7

Problém s přehříváním ventilátoru Seat Arosa

Mám potíže se svým Seatem Arosa, vyrobeným v roce 2000, s benzínovým motorem. Má najeto asi 60 204 km. Motor se přehřívá a všiml jsem si, že elektrický ventilátor nefunguje. Podezřívám problém s kabelem nebo konektorem ventilátoru, případně s samotným elektromotorem. Máte nějaké nápady, kde bych měl začít hledat? Zkontroloval jsem základy, ale nejsem si jistý, jak správně diagnostikovat chladicí systém, spojku ventilátoru nebo samotný motor ventilátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Arosa má přehřívání motoru kvůli nefunkčnímu elektrickému ventilátoru. Původní podezření směřovalo na problém s kabelem nebo konektorem, případně s elektromotorem ventilátoru. Mezi návrhy řešení patřilo zkontrolovat relé a pojistku ventilátoru a zkontrolovat kabelový svazek, zda nevykazuje vady. Nakonec místní autoservis potvrdil vadné připojení v chladicím systému, které bylo opraveno a problém s ventilátorem byl vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

paulablade8

Přehřátí je vážný problém, takže je důležité ho rychle řešit. Zdá se, že jste už provedli nějaké počáteční kontroly, což je dobré. Ventilátor chladiče se nespíná je častá příčina. Když říkáte "poškozený", myslíte tím, že se ventilátor vůbec netočí, nebo se točí přerušovaně nebo pomaleji než obvykle? Také jste v poslední době kontrolovali hladinu chladicí kapaliny? Nízká hladina chladicí kapaliny může také způsobit přehřátí a může zabránit aktivaci ventilátoru. Představte si to jako zahradní hadici; pokud je nízký tlak vody (nízká chladicí kapalina), postřikovač (ventilátor) nebude fungovat tak efektivně.

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! "Poškozením" myslím, že ventilátor se vůbec netočí, bez ohledu na teplotu motoru. Hladina chladicí kapaliny je v pořádku, to jsem si ověřil jako první. Existuje relé nebo pojistka, která řídí motor ventilátoru? Přemýšlím, jestli by to mohl být problém, než začnu vrtat do kabeláže.

(community_translated_from_language)

paulablade8

Ano, pravděpodobně existuje relé a pojistka určené pro ventilátor chladiče. Konzultace s vaší příručkou k obsluze nebo schématem zapojení specifickým pro váš model Arosa by přesně určila jejich polohu. Vzhledem k tomu, že se ventilátor vůbec netočí a vy jste již zkontrolovali hladinu chladicí kapaliny, je vysoce pravděpodobné vadné vedení nebo konektor. Problém může spočívat v kabelovém svazku vedoucím k motoru ventilátoru. Jako obecné doporučení, pokud se necítíte pohodlně s elektrickou diagnostikou, navrhuji vzít jej k kvalifikovanému mechanikovi. Zasahování do elektrického systému bez patřičných znalostí může někdy způsobit více problémů, než vyřeší. Mohou správně diagnostikovat problém pomocí specializovaných nástrojů a zajistit, aby chladicí systém fungoval podle očekávání.

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Odvezl jsem to do místní garáže a oni potvrdili, že se jedná o vadné připojení v chladicím systému. Vyměnili konektor a elektrický ventilátor nyní funguje perfektně. Celková cena byla 95 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA