Problém s převodovkou Highlander

Zdravím. Na základě příznaků, které jste popsali, a chybového kódu, který jste získali, je pravděpodobné, že problém s tlakem oleje v chladiči je hlavní příčinou problémů s převodovkou. Je důležité zjistit, zda problém pramení z vady kabelu nebo konektoru součásti. Než podniknete další kroky, smím se zeptat, zda jste zkontroloval chladicí systém, zda nevykazuje známky úniku chladicí kapaliny, nebo zda jste pozoroval případy přehřátí vozu?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Nevšiml jsem si žádných zjevných úniků chladicí kapaliny a ukazatel teploty se zdá být normální, takže si nemyslím, že by se přehříval. Existuje nějaká konkrétní oblast, kde se tyto kabelové nebo zástrčkové spoje obvykle nacházejí na Highlanderu, kterou bych mohl sám zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k vašemu prohlášení, že jste nezjistili žádné zjevné úniky chladicí kapaliny ani případy přehřátí, si pravděpodobnost vadného kabelového nebo zástrčkového spojení skutečně zaslouží bližší zkoumání. Vzhledem ke složitosti systému a potenciálnímu následnému poškození v případě nesprávné diagnózy by však bylo rozumné poradit se s kvalifikovaným automobilovým technikem. Systematická kontrola a diagnostický postup by byly neocenitelné při zjišťování přesné povahy poruchy a předepisování nejvhodnějších nápravných opatření.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do místní dílny a měl jste pravdu – ukázalo se, že se jedná o uvolněný konektor na chladiči oleje. Znovu nasadili konektor a vymazali kódy. Stálo mě to 95€ a zdá se, že to problém vyřešilo. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)