Problém s převodovkou Sprinter vyřešen

Měl jsem podobný problém se svým Sprinterem. Zkontrolujte hadice olejového chladiče a hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Únik chladicí kapaliny může způsobit přehřátí převodovky, což spustí nouzový režim. Zkontrolujte také funkci chladicího ventilátoru; pokud nefunguje správně, může přispět k přehřátí. Doporučil bych také detekci úniku pro případné známky úniku chladicí kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Kde přesně se nacházejí hadice olejového chladiče? A jak bych měl zkontrolovat, zda chladicí ventilátor funguje správně? Existují nějaké konkrétní oblasti, které je třeba hledat při detekci úniku?

(Přeloženo z Angličtina)

Olejové chladicí hadice obvykle vedou z převodovky do chladiče. Vizuálně je zkontrolujte, zda nevykazují známky poškození nebo úniku. U chladicího ventilátoru nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh, dokud nedosáhne provozní teploty. Ventilátor by se měl zapnout. Pokud se tak nestane, může být problém s motorem ventilátoru nebo teplotním čidlem. Pokud jde o detekci úniku, zkontrolujte okolí chladiče, vodního čerpadla a všech hadicových spojů, zda nevykazují známky zbytků chladicí kapaliny. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu by bylo nejlepší, aby se na to podíval servis.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za vaši pomoc! Vzal jsem to do dílny a potvrdili, že se jednalo o vadné kabelové spojení, přesně jak se předpokládalo. Náklady na opravu činily 95 €. Vše nyní běží hladce.

(Přeloženo z Angličtina)