100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

gerhard_stern32

Problém s převodovkou Volvo S40

Dobře, potřebuji tady trochu mozkové kapacity. Můj Volvo S40 z roku 2006 s benzínovým motorem má problémy. Na tachometru má 159379 km. Kontrolka převodovky a kontrolka motoru jsou obě rozsvícené. Automatická převodovka je zaseknutá v nouzovém režimu. Vůbec neřadí správně, má to pocit, jako by prokluzovala, a slyším nepříjemné zvuky broušení, když se snaží řadit. Vytáhl jsem kódy a ukazuje to na problém s tlakem oleje v chladiči. Zkontroloval jsem hladinu chladicí kapaliny v chladiči a zdá se v pořádku. Mám podezření na špatné spojení někde, možná vadný kabel nebo zástrčku. Než se do toho pustím hlouběji, viděl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Volvo S40 z roku 2006 má problémy s převodovkou, svítí kontrolka převodovky a kontrolka motoru a vozidlo je zaseknuté v nouzovém režimu. Problém se předpokládá v souvislosti s problémem tlaku oleje v chladiči, pravděpodobně kvůli špatnému spojení nebo vadné zástrčce. Po vyčištění kontaktů bez zlepšení byl problém vyřešen výměnou vadné zástrčky v opravně.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

JWeiss78

Příznaky, které popisujete, jistě naznačují poruchu v převodovém systému, potenciálně spojenou s tlakem oleje v chladiči, jak naznačují vaše chybové kódy. Zkontrolovali jste kabelový svazek a konektory spojené se snímačem tlaku chladiče, zda nevykazují známky koroze, poškození nebo uvolněných spojů? Zajištění čisté a bezpečné elektrické cesty je zásadní před zvážením invazivnějších diagnostických postupů. Můžete potvrdit konkrétní chybové kódy, které jste získali z palubního počítače vozidla?

(community_translated_from_language)

gerhard_stern32 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Ano, provedl jsem vizuální kontrolu kabelového svazku a konektorů, ale abych byl upřímný, byl to zběžný pohled. Neviděl jsem nic zjevného, ale určitě se na to podívám blíže a budu věnovat zvláštní pozornost korozi. Chybový kód uložený v paměti se týkal tlaku oleje v chladiči; přesné číslo si teď nepamatuji. Existují nějaké konkrétní oblasti na kabelovém svazku, o kterých je známo, že jsou u těchto S40 problematické?

(community_translated_from_language)

JWeiss78

Vzhledem k chybovému kódu a s ohledem na vaši podrobnou kontrolu musím důrazně doporučit konzultaci s certifikovaným technikem Volvo pro komplexní diagnostické hodnocení. I když je poškozený kabel nebo připojení zástrčky pravděpodobné, další vyšetřování může odhalit složitější problémy v rámci převodového systému, které vyžadují specializované nástroje a odbornost. Pokračování bez řádného vedení může situaci zhoršit. Doporučuji, abyste si neprodleně domluvili schůzku s místní dílnou.

(community_translated_from_language)

gerhard_stern32 (community.author)

Oceňuji postřeh. Strávil jsem nějaký čas navíc čištěním všech kontaktů. Žádné zlepšení. Nakonec jsem to odnesl do své důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že se jednalo o vadnou svíčku, jak se předpokládalo, což mě stálo 95 € včetně práce a daně. Ještě jednou děkuji za vaše myšlenky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40