benjaminwolf1
Problém s převodovkou vozu Seat Tarraco
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Tarraco z roku 2019 s benzinovým motorem má problémy s převodovkou, indikované výstražnými světly a aktivováním nouzového režimu. Problém je vystopován k závadě olejového tlaku v chladiči, potenciálně způsobené vadným kabelem nebo konektorem. Podobný problém v minulosti s Audi A4 naznačuje, že příčinou by mohl být vadný tlakový senzor nebo jeho zapojení. Po diagnostice je problém potvrzen jako vadný kabel tlakového senzoru, který je opraven, čímž se problémy s převodovkou vyřeší.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
benjaminwolf1 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Chladicí ventilátor se zdá být funkční a hladina chladicí kapaliny je normální. Ale zmínil jste problém s tlakem související s olejovým chladičem. Jednalo se ve vašem případě o specifický senzor, nebo něco jiného?
(community_translated_from_language)
selinahofmann6
Ano, na mém Audi byl vadný samotný tlakový senzor. Mechanik zpočátku podezříval celý olejový chladič, ale naštěstí to byl jen senzor. Vzhledem k vašemu chybovému kódu a příznakům to zní jako senzor nebo jeho zapojení. Doporučuji vzít ho do dílny, aby provedli správnou diagnostiku. Mohou zkontrolovat odečty senzoru a kabelový svazek. Pokud jde o převodovku, je lepší být v bezpečí.
(community_translated_from_language)
benjaminwolf1 (community.author)
Jen pro informaci, byl to kabel tlakového čidla! V dílně našli vadné konektorové spojení a opravili ho za 95 €. Převodovka opět řadí hladce. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
selinahofmann6
To zní frustrujícně! Měl jsem podobný problém se svým starým Audi A4: kontrolka převodovky, nouzový režim, prostě všechno. Zkontroloval jste chladící ventilátor? Pokud nefunguje správně, může to vést k přehřátí, ovlivnit chladič oleje a způsobit problémy s tlakem. Také jste si všimli nějakých úniků chladicí kapaliny? Pokles hladiny chladicí kapaliny by mohl poukazovat na únik někde v systému.
(community_translated_from_language)