Problém s převodovkou VW Up: Prokluzování převodových stupňů a trhané řazení

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo z roku 2019 s automatickou převodovkou. Díky nějakým zkušenostem s problémy s převodovkou jsem si všiml srovnatelných příznaků. Prodleva měniče točivého momentu a hrubé řazení se ukázaly být důslednými chybami plynoucími ze systému ABS. Když řídicí modul obdrží nesprávné signály ze závadných senzorů ABS, může to spustit ochranná opatření převodovky, což způsobí, že se auto přerušovaně přepne do nouzového režimu. Zpočátku jsem si myslel, že je potřeba opravit převodovku, ale moje dílna provedla kompletní diagnostický scan kódu závad, který odhalil skutečnou příčinu. Dobrá zpráva je, že to bylo kryto zárukou, takže cena opravy byla 0 €. Oprava zahrnovala aktualizaci softwaru řídicího modulu a ověření, že odečty senzorů ABS byly správné. Poté se chování převodovky vrátilo k normálu s plynulým řazením a správnou odezvou. Abyste mi pomohli diagnostikovat váš specifický případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, zda jsou uloženy nějaké chybové kódy, zda se problém objevuje, když je motor studený nebo teplý, zda si všimnete nějakého neobvyklého chování ABS, zda bylo auto nedávno servisováno. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Up zažívá stejnou základní závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Poslední servis byl proveden při 65 000 km, aktuálně je najeto 68 873 km. Problémy s převodovkou začaly až po poslední výměně ABS senzoru. Diagnostická kontrola odhalila chybové kódy související s poruchou hnacího ústrojí, konkrétně systému kontroly trakce. Problém se vyskytuje hlavně při zahřátém motoru, po zhruba 15 minutách jízdy. Žádné neobvyklé chování ABS nebylo zaznamenáno, ale převodovka se při zatáčení, kdy zasahuje kontrola trakce, určitě chová hůře. Dílna nabídla cenu 850 € za kompletní výměnu řídicí jednotky, ale na základě vaší zpětné vazby by mohlo být vhodné nejprve získat druhý názor zaměřený na kalibraci ABS senzoru a aktualizaci softwaru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto detailů. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, s čím jsem se potýkal u svého Pola, zejména načasování problémů, které začaly po výměně ABS senzoru. Souvislost mezi čerstvou instalací senzoru a chováním převodovky je známý vzor. Chybové kódy z vaší diagnostické kontroly spojující poruchu hnacího ústrojí s kontrolou trakce silně naznačují, že jsme měli stejnou základní závadu. V mém případě potřeboval nový ABS senzor správnou kalibraci a řídicí modul vyžadoval aktualizaci softwaru, aby správně interpretoval signály. Rozhodně bych počkal s výměnou řídicího modulu za 850 €. Když se rozvodovka přepne do nouzového režimu kvůli nesouladným datům senzoru, může to napodobovat závažnější problémy s převodovkou. Kompetentní dílna by to měla být schopna vyřešit pomocí rekalibrace a aktualizace softwaru za mnohem nižší cenu. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že převodovka se chová nepředvídatelně hlavně během zatáčení s aktivní kontrolou trakce, to dále potvrzuje, že příčinou je pravděpodobně systém ABS/kontrola trakce, spíše než vnitřní problémy s převodovkou. Zvažte získání druhého názoru zaměřeného na: ověření kalibrace ABS senzoru, aktualizace softwaru řídicího modulu, úplnou diagnostickou kontrolu systému, kontrolu vyrovnání senzoru rozvodovky. Tento systematický přístup pomohl vyřešit mé podobné problémy bez výměny hlavních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší analýzy připojení ABS senzoru budu hledat druhý názor. Váš případ skutečně pomáhá vysvětlit, proč převodovka začala zlobit hned po práci na senzoru. Právě jsem si domluvil schůzku v jiné dílně, která se specializuje na diagnostiku poruch pohonného ústrojí. Zmínil se, že by začali překalibrováním ABS senzorů a kontrolou potřebných aktualizací softwaru, než by zvážili výměnu řídicí jednotky. Dává to smysl, že se nouzový režim aktivuje během zatáček, když se zapojí kontrola trakce. Když se ohlédnu zpět, převodovka před nedávnou prací na ABS určitě řadila hladce. Doufejme, že mě to ušetří opravy za 850 €. Aktualizuji, jakmile dostanu výsledky diagnostického testu a kontroly kalibrace senzorů. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit pravděpodobnou příčinu problému, místo abych skočil rovnou k rozsáhlým opravám převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)