Problém s řadicí pákou a převodovkou u Passatu Hybrid – Oprava

Měl jsem téměř totožný problém s mým hybridním VW Golfem z roku 2017, který sdílí mnoho elektronických součástí s vaším Passatem. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o problém s čidlem v mechanismu řazení. Příznaky byly totožné: nepravidelný displej rychlostního stupně, skřípání během řazení a nespolehlivá odezva řadicí páky. Po několika pokusech o diagnostiku můj servis zjistil, že je vadná hlavní řídicí jednotka systému převodovky. Problémy s elektronickým displejem byly ve skutečnosti příznakem selhávající řídicí jednotky, nikoliv jen jednoduché poruchy čidla. Oprava zahrnovala výměnu řídicí jednotky a kalibraci systému autoelektroniky. Celková cena byla kolem 1000 € včetně dílů a práce. Od opravy převodovka funguje bezchybně a už se nevyskytují žádné problémy s řazením. Mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Passatu, Zda se na palubní desce rozsvěcují nějaké výstražné kontrolky, Zda se problémy vyskytují častěji, když je auto studené nebo teplé, Zda máte přístup k chybovým kódům. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, a mohly by vám ušetřit čas na diagnostice v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Passat právě prošel posledním servisem při 39973 km. Kontrolky jsou teď znepokojivější, digitální displej ukazuje více chybových kódů, hlavně P0705 a P0706, které přerušovaně blikají. Porucha indikátoru převodového stupně se děje bez ohledu na teplotu motoru, ale skřípavý zvuk je určitě horší, když je studený. Diagnostika řídicí jednotky převodovky dává vzhledem k těmto příznakům smysl. Problémy s elektronickým displejem a nereagující řadicí páka poukazují spíše na systémové selhání než jen na problémy s čidly. Nevadilo by vám sdílet konkrétní dílnu, která se o vaši opravu postarala? A byla v té době ještě platná vaše záruka?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Passatu. Chybové kódy P0705 a P0706, které jste zmínil, ve skutečnosti potvrzují mé počáteční podezření na řídicí modul převodovky. V mém Golfu palubní elektronika také ukázala tyto přesné kódy, než došlo k úplnému selhání. Skřípavý zvuk při studených startech byl i v mém případě obzvláště znepokojivý. Systém řadicí páky se občas úplně zasekl a digitální displej zůstal prázdný. Moje záruka vypršela pouhé 2 měsíce předtím, než se tyto problémy začaly objevovat, což bylo docela nešťastné načasování. Problém se senzorem zpočátku zmátl první dílnu, kterou jsem navštívil, protože se příliš soustředili na příznaky indikátoru rychlosti, místo aby prozkoumali příčinu v řídicím modulu. To mě stálo zbytečný diagnostický čas. Náklady na opravu se od mé opravy mohly zvýšit. Současné ceny za řídicí jednotku převodovky plus programování jsou pravděpodobně blíže k 1200 € - 1400 €. Ujistěte se, že jakákoli dílna, kterou si vyberete, má zkušenosti s hybridními převodovkami VW a jejich specifickým diagnostickým zařízením. Na základě vašeho popisu a chybových kódů se rozhodně potýkáte se stejným základním problémem. Doporučil bych to nechat brzy zkontrolovat, protože tyto problémy s převodovkou mají tendenci se rychle zhoršovat, jakmile začnou vykazovat tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení těchto specifických detailů o vaší opravě Golfu. Poté, co jsem si prohlédl situaci s mým Passatem, si myslím, že by se mohlo jednat o stejnou závadu řídicí jednotky převodovky. Na přístrojové desce se mi nyní rozsvítilo ještě více varovných světel než předtím a skřípání při studeném startu se zhoršilo. S ohledem na náklady na opravu v tomto rozsahu bych to možná mohl uplatnit v rámci mé prodloužené záruky na hnací ústrojí, která platí do 50 000 km. Pokusím se najít specializovanou dílnu s vhodnými diagnostickými nástroji pro hybridní převodovky. Problémy s elektronickým displejem a závady řadicí páky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Váš návrh ohledně dílen, které potřebují specifické zkušenosti s hybridními vozy VW, je obzvláště užitečný. Tento týden si naplánuji diagnostickou schůzku, než palubní deska začne zobrazovat více chybových kódů. Opravdu si vážím podrobného popisu vašeho opravárenského procesu, pomůže mi to ušetřit čas s kontrolami základních senzorů, když pravděpodobně skutečný problém spočívá v řídicí jednotce. Po obdržení správné diagnózy a odhadu nákladů dám vědět. Tyto problémy s automobilovou elektronikou se rozhodně nemají ignorovat, zvláště když se převodovka chová tímto způsobem.

(Přeloženo z Angličtina)