Carly Community
marcfire4
Problém s režimem nouzového chodu a převodovkou u Škody Superb Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
marcfire4 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Když říkáte, že problémy s ABS ovlivňují měnič točivého momentu, myslíte tím, že ABS bylo skutečně vadné, nebo jen posílalo špatné signály kvůli něčemu jinému? A zmínily se chybové kódy konkrétně o měniči točivého momentu, nebo to byl spíše proces eliminace?
(Přeloženo z Angličtina)
karlmond1
Ano. ABS nebyl nutně "vadný" v tom smyslu, že by byl rozbitý, ale odesílal nesprávná data, která se pak šířila systémem. Chybové kódy se vztahovaly k ABS a snímačům rychlosti kol, nikoli přímo k měniči točivého momentu. Diagnostický proces však odhalil, že nesprávná data ABS interferovala s řídicí jednotkou převodovky a způsobovala nepravidelné chování měniče točivého momentu. Navrhuji důkladnou diagnostickou kontrolu v dílně.
(Přeloženo z Angličtina)
marcfire4 (Autor)
Moc děkuji za pomoc! Už jsem to vyřešil. Ukázalo se, že navzdory chybovým kódům ukazujícím všude možně, to byla špatná zemnící spojka, která způsobila všelijaké problémy. Vyčistil jsem ji a teď to běží jako hodinky. A to nejlepší? Oprava stála 0 €!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
karlmond1
Zažil jsem podobné příznaky na mé Škodě Superb. Aktivace nouzového režimu v kombinaci s problémy s převodovkou zní povědomě. Zkontrolovali jste řídicí modul ABS na přítomnost diagnostických kódů závad? V mém případě následné chyby vyplývající z problémů s ABS ovlivňovaly měnič točivého momentu a spouštěly nouzový režim.
(Přeloženo z Angličtina)