100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

marcfire4

Problém s režimem nouzového chodu a převodovkou u Škody Superb Diesel

Dobře, trochu jsem zmatený. Můj dieselový Škoda Superb z roku 2001 mi háže klacky pod nohy. Má najeto asi 154965 km a nedávno přešel do nouzového režimu. Převodovka prokluzuje a řadí opravdu hrubě. Někde jsem četl, že problémy s ABS mohou ovlivnit rozvodovku a řídicí modul. Máte nějaké nápady, kde bych měl začít hledat? Je to snad měnič točivého momentu na konci své životnosti, nebo něco úplně jiného?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Škoda Superb z roku 2001 s nájezdem 154965 km má problém s nouzovým režimem a hrubým řazením převodovky. Původní podezření směřovalo k problémům s ABS, které by mohly ovlivňovat rozvodovku a řídicí modul, potenciálně i měnič točivého momentu. Další osoba s podobnými problémy navrhla zkontrolovat řídicí modul ABS na diagnostické chybové kódy, jelikož nesprávná data z ABS mohou interferovat s řídicím modulem převodovky. Problém byl nakonec vyřešen opravou vadného uzemnění, které obnovilo normální provoz bez jakýchkoli nákladů na opravu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

karlmond1

Zažil jsem podobné příznaky na mé Škodě Superb. Aktivace nouzového režimu v kombinaci s problémy s převodovkou zní povědomě. Zkontrolovali jste řídicí modul ABS na přítomnost diagnostických kódů závad? V mém případě následné chyby vyplývající z problémů s ABS ovlivňovaly měnič točivého momentu a spouštěly nouzový režim.

(community_translated_from_language)

marcfire4 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Když říkáte, že problémy s ABS ovlivňují měnič točivého momentu, myslíte tím, že ABS bylo skutečně vadné, nebo jen posílalo špatné signály kvůli něčemu jinému? A zmínily se chybové kódy konkrétně o měniči točivého momentu, nebo to byl spíše proces eliminace?

(community_translated_from_language)

karlmond1

Ano. ABS nebyl nutně "vadný" v tom smyslu, že by byl rozbitý, ale odesílal nesprávná data, která se pak šířila systémem. Chybové kódy se vztahovaly k ABS a snímačům rychlosti kol, nikoli přímo k měniči točivého momentu. Diagnostický proces však odhalil, že nesprávná data ABS interferovala s řídicí jednotkou převodovky a způsobovala nepravidelné chování měniče točivého momentu. Navrhuji důkladnou diagnostickou kontrolu v dílně.

(community_translated_from_language)

marcfire4 (community.author)

Moc děkuji za pomoc! Už jsem to vyřešil. Ukázalo se, že navzdory chybovým kódům ukazujícím všude možně, to byla špatná zemnící spojka, která způsobila všelijaké problémy. Vyčistil jsem ji a teď to běží jako hodinky. A to nejlepší? Oprava stála 0 €!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB