Problém s řídicí jednotkou převodovky Peugeot 406

Příznaky, které popisujete, rozhodně poukazují na potenciální problém s řídicí jednotkou převodovky, zejména vzhledem k uloženému chybovému kódu. Je však důležité nejprve vyloučit další možnosti. Zkontrolovali jste hladinu a stav převodového oleje? Nízká nebo znečištěná kapalina může způsobit podobné příznaky. Byly také zkontrolovány kabely a spoje k řídicí jednotce převodovky, zda nejsou poškozené nebo zkorodované? To jsou jednodušší problémy, které je třeba řešit před zvážením vadné řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Sám jsem hladinu kapaliny nekontroloval, ale mechanik, ke kterému obvykle chodím, říkal, že to před nějakou dobou vypadalo v pořádku. Co se týče kabeláže, tu jsem nekontroloval. Kde přesně bych měl hledat tato spojení? Je to snadno viditelné, nebo je to hluboko ukryté?

(Přeloženo z Angličtina)

I když je hodnocení mechanika o hladině kapaliny užitečné, nedávná kontrola by poskytla definitivnější informace. Pokud jde o zapojení, řídicí jednotka převodovky se obvykle nachází v motorovém prostoru, často v blízkosti samotné převodovky. Spojení, která je třeba zkontrolovat, jsou konektory kabelového svazku, které se zapojují přímo do řídicí jednotky. Hledejte jakékoli známky koroze (bílý nebo nazelenalý povlak), poškození samotných drátů nebo uvolněné spoje. Vzhledem ke složitosti a možnosti nesprávné diagnózy doporučuji vyhledat odbornou diagnózu v kvalifikované dílně vybavené příslušnými diagnostickými nástroji a odbornými znalostmi. Vadné automobilové řídicí jednotky ECU se nedají snadno samodiagnostikovat a příznaky by mohly naznačovat více problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – řídicí jednotka převodovky byla skutečně vadná. Oprava mě stála kolem 1000€, ale alespoň je to konečně opravené.

(Přeloženo z Angličtina)